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【明報專訊】立法會昨日三讀通過加強小巴安全的《2011年道路交通(修訂)(第2號)條例草案》,小巴車速上限80公里,所有小巴強制安裝車速限制器,新小巴更須同時強制安裝俗稱「黑盒」的數據記錄儀,新入職司機必須修讀職前課程,所有措施於明年第二季生效。
新司機入職前須讀課程
運輸及房屋局長鄭汝樺表示,小巴意外及引致的傷亡率均較其他公共交通工具高,期望藉着今次修例,改善小巴安全措施,以減低意外率及意外嚴重度。她指運輸署及警務處將會向違例小巴司機採取執法行動;任何人若干擾限速器運作,亦將列為罪行。
鄭汝樺又稱,強制安裝「黑盒」,可警惕司機謹慎駕駛及有助警方調查交通意外,政府未來會就「黑盒」做設計、測試及審批等工作。
立法會交通事務委員會主席鄭家富建議,除新登記小巴外,現役公共小巴亦須安裝「黑盒」,以進一步減少小巴因超速導致的嚴重意外;但鄭指現役小巴有17款型號,要求全部加裝黑盒不切實際,如要全數安裝,估計每年需額外動用125.7萬元。
航運交通界代表劉健儀稱,業界支持加強小巴交通安全措施,希望回復乘客信心及減低意外率,以降低小巴保費。的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪表示,為保障乘客安全,業界認同《條例草案》,但他憂慮強制新入職司機必須修讀課程,等於提高入職門檻,令業界更難請人。
新司機入職前須讀課程
運輸及房屋局長鄭汝樺表示,小巴意外及引致的傷亡率均較其他公共交通工具高,期望藉着今次修例,改善小巴安全措施,以減低意外率及意外嚴重度。她指運輸署及警務處將會向違例小巴司機採取執法行動;任何人若干擾限速器運作,亦將列為罪行。
鄭汝樺又稱,強制安裝「黑盒」,可警惕司機謹慎駕駛及有助警方調查交通意外,政府未來會就「黑盒」做設計、測試及審批等工作。
立法會交通事務委員會主席鄭家富建議,除新登記小巴外,現役公共小巴亦須安裝「黑盒」,以進一步減少小巴因超速導致的嚴重意外;但鄭指現役小巴有17款型號,要求全部加裝黑盒不切實際,如要全數安裝,估計每年需額外動用125.7萬元。
航運交通界代表劉健儀稱,業界支持加強小巴交通安全措施,希望回復乘客信心及減低意外率,以降低小巴保費。的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪表示,為保障乘客安全,業界認同《條例草案》,但他憂慮強制新入職司機必須修讀課程,等於提高入職門檻,令業界更難請人。
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