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【明報專訊】淡友主導大市，即市反彈即遇沽壓，短線還是以回調整固為主，但同時也是作較中期部署的良機，尤其部分早前有力創新高股份，現隨大市回吐，可留意是否有低吸機會。
恒指低開低走，一度跌263點、至20852點初見支持反彈，且重上兩萬一關口，惟收市前一小時重拾跌軌，最多跌329點喘穩，收市報20888點，跌227點或1.08%，大市成交634億元，略低於20天平均相若。據《明報》港股數據庫，升跌比率1比4，連續5日低於中性（1比1），市底疲弱的狀態持續；跌逾3%佔下跌股份三成，呈陽燭對陰燭為1比4，沽盤續佔上風。
鳳視若破3元 將展新升浪
本報數據庫追蹤的34個行業，幾乎全線下跌，只有電訊傳媒（不包括內地電訊）板塊逆市上升，但基本上只是由電視廣告相關的股份中視金橋（0623）、鳳凰衛視（2008）及勤+緣（2366）領漲，但中視以大成交創新高，鳳視高位整固，勤+緣從52周低位附近反彈，三者大有不同，當中以鳳視可多加留意。該股上月以大成交升破2.6元關鍵阻力，其後在高位橫行消化沽壓，後市若能升破及企穩於下降軌阻力3元之上，有望開展新一輪升勢，惟2.7元支持不宜跌穿。
此外，從中視業績後屢破頂而上，以及資金對股價處於高位的燃氣及濠賭股依然求「股」若渴，顯示資金無恐高處不勝寒，只怕好股難求，早前曾創52周新高股份，應是最具「實力」的一群，若因市况不濟而回吐，可視作低吸機會。
長汽13元料有較強支持
粗略統計，過去1個月（2月21日）以來，港股有120多隻股份創出52周新高，撇除創業板股份，則有100多隻，以昨日收市價計算，當中有近七成從52周高位回落不多於一成，有兩成回落幅度介乎10%至20%，其餘回吐超過20%或以上。
附表列出部分回吐幅度一至兩成、且成交較活躍股份，其中剛公布業績的長城汽車（2333）較為可取。
受到中國汽車工業協會預計今年汽車銷售增長或遜預期，長汽昨急挫半成。不過，長汽主力的多功能乘用車（SUV）市場需求較旺，公司對於今年銷售相當樂觀，有望跑贏汽車同業。走勢上，該股已迫近14元支持，即使短線失守，距離密集區13元料也有較強支持，再跌料承接力會逐步顯現。
明報記者劉思明
恒指低開低走，一度跌263點、至20852點初見支持反彈，且重上兩萬一關口，惟收市前一小時重拾跌軌，最多跌329點喘穩，收市報20888點，跌227點或1.08%，大市成交634億元，略低於20天平均相若。據《明報》港股數據庫，升跌比率1比4，連續5日低於中性（1比1），市底疲弱的狀態持續；跌逾3%佔下跌股份三成，呈陽燭對陰燭為1比4，沽盤續佔上風。
鳳視若破3元 將展新升浪
本報數據庫追蹤的34個行業，幾乎全線下跌，只有電訊傳媒（不包括內地電訊）板塊逆市上升，但基本上只是由電視廣告相關的股份中視金橋（0623）、鳳凰衛視（2008）及勤+緣（2366）領漲，但中視以大成交創新高，鳳視高位整固，勤+緣從52周低位附近反彈，三者大有不同，當中以鳳視可多加留意。該股上月以大成交升破2.6元關鍵阻力，其後在高位橫行消化沽壓，後市若能升破及企穩於下降軌阻力3元之上，有望開展新一輪升勢，惟2.7元支持不宜跌穿。
此外，從中視業績後屢破頂而上，以及資金對股價處於高位的燃氣及濠賭股依然求「股」若渴，顯示資金無恐高處不勝寒，只怕好股難求，早前曾創52周新高股份，應是最具「實力」的一群，若因市况不濟而回吐，可視作低吸機會。
長汽13元料有較強支持
粗略統計，過去1個月（2月21日）以來，港股有120多隻股份創出52周新高，撇除創業板股份，則有100多隻，以昨日收市價計算，當中有近七成從52周高位回落不多於一成，有兩成回落幅度介乎10%至20%，其餘回吐超過20%或以上。
附表列出部分回吐幅度一至兩成、且成交較活躍股份，其中剛公布業績的長城汽車（2333）較為可取。
受到中國汽車工業協會預計今年汽車銷售增長或遜預期，長汽昨急挫半成。不過，長汽主力的多功能乘用車（SUV）市場需求較旺，公司對於今年銷售相當樂觀，有望跑贏汽車同業。走勢上，該股已迫近14元支持，即使短線失守，距離密集區13元料也有較強支持，再跌料承接力會逐步顯現。
明報記者劉思明
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