金鐘旺角太子站3年後添廁

【明報專訊】一直被批評車站缺乏公共洗手間的港鐵，昨日公布將於2015年底前，在旺角站、太子站及金鐘站設置公共洗手間，其餘7個轉車站則於2020年前裝設，初步希望可設於鐵路的收費區內，亦會追隨政府設施設計方向，女廁比例會較男廁多。


其餘7轉車站2020前設

港鐵昨日公布耗資10億元提升車站設施的詳情。車務工程總管梁泉材表示，港鐵目前已有10個轉車站有公共洗手間，計劃於2015年底前，在較繁忙的轉車站旺角站、太子站及金鐘站設置公共洗手間，其餘7個轉車站包括尖沙嘴、油麻地、荔景、中環、北角、油塘及調景嶺，則於2020年前設洗手間。不過，港鐵稱因技術困難，暫無計劃在全線83站（不計馬場站）均設洗手間。


立法會議員黃成智批評，港鐵罔顧市民需要，2015年才在旺角等站建成間是「遲到飛起」，他指技術絕非問題，因在鄉郊也可建成洗手間，在站內不可能有問題。他續稱，很多繁忙車站的候車時間極長，令乘客失去預算，故應盡早在站內建洗手間


50站月台將增222座椅

另外，港鐵亦會於50個車站月台，增設222張座椅，並會在美孚站、尖沙嘴站至尖東站、中環站至香港站之間的3通道範圍，分別加設9張座椅。目前所有車站最少有一部供殘疾人士使用的闊閘機，港鐵稱下年底前，將於30個站加設52部，屆時有59個站有多於一部。


梁泉材續稱，馬鞍山線料於2017年完成加建月台閘門，較預期提早一年；東鐵線則因技術問題較大，如月台空隙較大及信號系統不同，需與沙中線一併處理。目前以八達通乘搭港島線、荃灣線、將軍澳線、觀塘線及東涌線，每程額外收1角以建造月台閘門，梁泉材預料可於2015年停收，至於新車站的幕門會否再收費，需與政府商討。


此外，港鐵尚有13個車站未有連接地面與大堂的升降機，梁泉材表示，其中10個將於2015年底前裝設，包括今年內先完成長沙灣、佐敦、深水埗及上環站工程。