郵輪碼頭130萬廉租批營運權

【明報專訊】政府斥逾80億興建的啟德郵輪碼頭批出10年營運權，由包括信德集團子公司等公司組成的財團奪得租約，除固定年租130萬元，政府另按其營業額徵收7至34％浮動租金，若碼頭每年收入少於3000萬元，年租會低於350萬元，較廣東道舖王的月租更低。有立法會議員質疑碼頭租金偏低，不希望如迪士尼般「割地賠本」，將於經濟事務委員會跟進。


旅遊事務署昨公布，明年中啟用的啟德郵輪碼頭招租接獲兩分標書，現批予Worldwide Cruise Terminals Consortium（WCT），10年營運期的固定租金為1300萬元，另按營運商總收入收浮動租金。若其收入少於3000萬元，政府可分得7.3％，即總租金為349萬元，而收入逾9000萬元，政府可分34％，即總租金為3190萬元（見表）。


遠遜廣東道舖王年租9000萬

據報道，現時廣東道名牌旗艦店的年租可高達9000萬元，即月租750萬元。


WCT由3間公司組成，其中跨國地勤公司環美航務佔六成股份，皇家加勒比郵輪有限公司及賭王何鴻燊女兒何超瓊掌控的信德集團旗下冠新有限公司分別佔兩成股份。旅遊事務署昨回覆，特首並沒有參與審批標書。


旅遊署﹕特首沒參與審批

對於租金出價低，環美航務郵輪業項目總監班智榮（Jeff Bent）回應說，新碼頭面對尖沙嘴海運碼頭、堅尼地城招商局碼頭、貨櫃碼頭競爭，故停泊費要具競爭力，不可太貴。至於5600平方米商業樓面，他表示主要發展餐飲，零售佔少數，暫未訂租金，相信不會出現如海運碼頭相連的大型商場。


議員：望毋須「割地賠本」

他承認政府負責建碼頭，該公司只需營運，所需投資不多，但預料5年後才收支平衡，因初期並非每天都有郵輪泊岸，現會向全球郵輪公司招手吸客。


測量師彭兆基稱，按營業額收租安排正常，但難以評估5600平方米的租值，因附近並無設施，碼頭只供上落客，早期租值可能偏低。


旅遊界立法會議員謝偉俊認為，暫未有足夠數據判斷，表面看租金偏低，但考慮到營運者是開荒牛，可能需有優惠吸引國際經營者，但不希望如迪士尼般「割地賠本」，將於經濟事務委員會作跟進。