入後波扭軚盤可防悲劇

【明報專訊】有教授中型貨車的師傅指出，貨車夾死雜工的意外中，肇事貨車司機於駕駛室睡覺誤觸手掣至貨車溜前，確有可能發生。不過，若司機做好另外兩項安全措施，包括入後波及把軚盤轉至右邊的安全方向，有助避免今次悲劇的發生。


保險掣被拉高 手掣易推前

香港駕駛學院首席發展主任鍾錦雄表示，案中溜前撞死人的24噸貨車屬中型貨車，大部分採用壓縮空氣煞車器，俗稱「風brake」，事件中的手掣有圓環保險掣，若圓環被拉高，只用微力就可推前手掣，開動貨車。鍾認為，司機睡覺時碰到保險掣致貨車向前溜不足為奇。司機於車內小睡可以理解，但要做足安全停車措施。


鍾錦雄解釋，正確停車措施除拉緊手掣，若於上斜路段要入1波，或於下斜路段入後波，司機亦應按停泊位置作環境扭軚，例如今次事件中，路段呈暗下斜及貨車右邊有路壆，司機便應扭盡右軚盤作雙重保險，即使手掣意外地被拉下，波檔亦因錯踏離合器而改動，車輛啟動時，因軚盤已扭右，故車會向右駛，不會溜前。


海港運輸業總工會副主席陳明亮表示，睡覺時很容易不自覺鬆低手掣的保險掣，認為肇事司機有可能是睡覺碰到保險掣，令保險掣的彈弓鬆開。