【明報專訊】首家直飛香港及大阪的廉航公司將於今夏啟航。由香港私募基金第一東方參與投資的廉航公司Peach，正計劃以大阪為中心開拓多條國際航線，目的地包括香港、台北、北京及上海，其中香港航線將爭取於7月1日開通，成為首家直接接駁香港及日本的廉航，對於與國泰（0293）票價比較，第一東方董事長諸立力坦言未有定案，但強調「肯定會平過佢（國泰），而且非常有競爭力。」
Peach 首兩條日本本土航線、分別前往福岡及札幌已於上周四（1日）投入營運，首席執行官井上慎一表示，目標市場是以大阪為中心的4小時以內航線，其中前往長崎航線則將於本月25日開始營運，鹿兒島及冲繩航線則將於4月1日及第二季度開通。
以關西機場為基地
諸立力表示，Peach 首條前往首爾的國際航線將於5月份投入營運，台北航線料將於第二季度開通，至於中國亦是Peach積極開拓的市場，爭取第四季度開通前往北京及上海航線，至於香港航線則可望於7月1日投入營運，暫希望可做到每日一班航機往返香港和大阪。
翻查資料，國泰2010年度營業額約895.24億元，其中來自日本、韓國及台灣地區收入約114.09億元，佔整體收入比例約12.7%，是集團第二大收入來源。
對於如何搶奪國泰口中的「肥豬肉」，諸立力表示，現時仍未訂定香港航線票價，但以現時國泰由香港前往日本航線經濟艙票價平均約5000至6000元計算，Peach票價肯定會較低，而且是一個具競爭力的票價。
Peach 現有的福岡及札幌票價，分別較現有本土航班低四至七成，不過，與本土航班相比，國際航班牽涉更多成本，例如擴充機隊及較長飛行時間帶來的燃油成本、香港國際機場較高的起降費用等，因此暫難估計與國泰票價的差距。
獲日政府及全日空支持
不過，相比之前曾與國泰直接競爭而敗陣的另一間廉航甘泉航空，主攻短途航線的Peach可以較頻密班次降低成本。諸立力表示，Peach具日本政府及全日空背後支持，首年將獲關西機場免除停泊費用，以及興建廉航專用的客運站，而且機組人員以合約員工為主，成本可大幅降低。
關西註冊的Peach是以大阪為基地的廉航公司，註冊資本為2億美元（約15.6億港元），其中兩名日本股東全日空（ANA）及日本政府旗下投資基金INCJ ，合共持有約67%股份，至於第一東方則持有其餘約33%股權。諸立力表示，短期目標是Peach可於1至3年內達致收支平衡。
Peach現時已租用10架全新A320空中巴士，其中3架已投入營運，至於燃油成本，他表示佔公司成本約30%，由於現有機隊規模仍然細小，暫不考慮進行原油對冲。
明報記者 鄧偉忠
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