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【明報專訊】消防處在車輛及器材的處理有欠妥當,近年備受關注。資料顯示,消防處2009年引入200多輛新救護車,每輛造價約110萬元,惟70多輛抵港車輛,車身較舊款車高出30厘米,無法通過限高3米的通道,處方惟有要求供應商將餘下新車改矮,但同時車身闊度較舊的闊10厘米,無法進出沙田救護站正門。
17法製消防車 一度停用2年
2008年,消防處斥資70多萬元,購入17架法國製油壓升降台消防車,因機械問題,一度停用最少2年。
另一邊廂,多輛「升降台」消防車於救火期間頻生故障,過去兩個月均有發生。
1月22日,有消防員於黃大仙下邨「冬菇亭」救火時,「升降台」突故障,20分鐘後才由工程人員搶修救下。
另外,去年12月旺角一幢住宅大廈發生火警,消防車「升降台」升到天台後,不能運作。
17法製消防車 一度停用2年
2008年,消防處斥資70多萬元,購入17架法國製油壓升降台消防車,因機械問題,一度停用最少2年。
另一邊廂,多輛「升降台」消防車於救火期間頻生故障,過去兩個月均有發生。
1月22日,有消防員於黃大仙下邨「冬菇亭」救火時,「升降台」突故障,20分鐘後才由工程人員搶修救下。
另外,去年12月旺角一幢住宅大廈發生火警,消防車「升降台」升到天台後,不能運作。
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