受惠稅務寬免 環保新車比例升

【明報專訊】政府增加汽車首次登記稅未能使汽車實現「零增長」，但另邊廂調高環保車（包括混能車、電動車及低耗油車款）的稅務寬免，則令去年環保車佔所有新登記私家車的比例，由一成七增至三成。有汽車銷售商透露，混能車車價較一般私家車貴約七八萬元，但近年油價急升加上環保車稅寬免，回本期已由最初8年減至3至4年。


回本期8年減至4年

去年政府落實環保車稅務寬免，由以往寬減30%、每輛車上限5萬元；調高至45%，上限調至7.5 萬元。以凌志CT 200h為例，車價由39.8萬元減6.1%，至37.4萬元；Audi A5 Sportback，更由原本的46萬元減16%至38.5萬元， 車主可省回7.5萬元。


按運輸署統計，環保私家車佔所有新登記私家車的比例，由2010年3月至12月約17%，上升至去年同期的約三成。經環保署審批的環保汽油私家車數目近年持續上升，由2010年度的46個車款，增至2011年度的68款，增幅47.8%。


最早引入混能車的皇冠車行分銷部總經理程展強透露，近年混能環保車愈來愈受歡迎，稅務寬免後買環保車更划算，銷售比例由2010年的33%，增加至46%，預料隨環保車款愈來愈多，比例會進一步增長。


世運汽車集團主席羅少雄表示，雖然混能車車價較一般私家車貴約七八萬元，但以本地私家車車主一般每月油費約4000元，混能車約2500元為計，約三四年便可回本，較最初平均要8年為短。