【明報專訊】身處新界單車徑起點的沙田區，4天內發生第二宗小巴撞斃單車客意外。一名沙田醫院女服務助理昨早在亞公角街騎單車過路，遭一輛803號專線小巴撞倒，捲入車底拖行20多米昏迷重創，搶救後不治。小巴司機涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。
警方今日起至本月15日，會展開全港單車安全宣傳運動，警員會到單車意外較多的地點派發單張，提醒市民注意安全；亦會到使用單車運貨的商店，向員工派發單張。在16至22日，警方會展開全港執法行動，加強檢控單車違例事件。
根據警方數字，2011年首8個月涉及單車的車禍共有1447宗，導致1359人傷亡，去年同期為1275宗及1184人傷亡，分別上升13%及15%。今年首8個月騎單車死亡人數達10人，較去年同期增加4人。
地區人士揭設施五大不足
沙田區議員梁志偉表示，沙田是通往大埔單車徑的起點，每逢假日更有大量區外人來騎單車，不少居民亦購備單車代步，加上區內人口增加，單車數目亦有增長。但他批評騎單車者對相關法例所知甚少，不時在行人路和公路亂闖，促請警方加強宣傳教育。
沙田地區組織成員伍寧波直指，沙田單車活動有五大不足，包括指示牌不足、執法不足、宣傳不足、單車徑有缺失和假日車手特多等等（見表），政府應立刻針對處理這些問題，以免悲劇叢生。
有多塊「落車推行過路」指示牌
現場為馬鞍山亞公角街近漁民新村對開行人過路處，兩旁並非單車徑，路口有多塊指示牌，指示騎車者要落車推行過路。
死者為沙田醫院病人服務助理廖鳳珍（46歲），同事透露，珍姐2002年入職，勤奮盡責，近日被調往物理治療科工作。珍姐居於瀝源邨，丈夫早年逝世後獨自養育兩人，長女已經工作，幼女仍在大專求學。據悉珍姐喜歡四處遊歷，早前曾到西藏旅遊十多天。昨日噩耗傳出後，院方不少職工均感傷痛。
捲車底拖行20米 車輪壓胸
事發昨晨7時許，廖婦從住所騎單車往沙田醫院上班，至上址騎車過路，遭一輛803號專線小巴撞倒，連人帶單車捲入車底，拖行約20多米後重創頭部，胸口遭車輪壓住昏迷，救出送院搶救，延至早上8時42分不治。
59歲小巴司機黃×治未有受傷，涉嫌危險駕駛引致他人死亡被捕。有乘客表示小巴出事時車速很快，「車速顯示屏好像關掉，但感覺上時速至少有60至70公里」。新界南交通特別調查隊高級督察陳鴻耀表示，根據現場胎痕和目擊者資料，初步相信小巴沒超速。無論車速顯示屏有否關上，仍能取得數據了解意外前速度，以調查意外真相。香港汽車工業學會會長李耀培解釋，警方可憑胎痕、車速器內存紀錄、傷者受傷狀况和目擊者資料等，計算出肇事車輛速度，方法可信。
明報記者 蔡方山 林錫禮 衛永康
