【明報專訊】保護海港協會早前去信律政司和發展局，建議放寬維港小型填海作公眾用途，發展局長林鄭月娥昨日在海濱事務委員會上開腔，感謝曾與政府對簿公堂的協會和前主席徐嘉慎「釋出善意」，首次表示政府會重新考慮小型填海計劃，包括興建天橋連接啟德跑道及觀塘等。發展局會考慮把相關建議納入政府的維港工程指引內。
建議放寬填海供公眾用途
林鄭月娥表示，就新原則的討論，可讓政府「有更大膽識看看建議填海的計劃」。她指出，過往如興建天橋連接啟德跑道和觀塘，亦因涉及填海而放棄。她又舉例，有建議在銅鑼灣興建懸臂式天橋延伸出維港，「今日之後該建議不會丟進垃圾桶」。她否認政府自2004年終審法院判決後，對填海工程採取消極做法，又指中環灣仔繞道、興建沙中線時均有適量填海，反映政府曾測試何謂「凌駕性」。政府日後進行海港規劃時，會繼續交委員會進行策略性研究及諮詢公眾。
委員吳永順形容，以往「凌駕性公眾需要」如緊箍咒，一吋都不能填，相信加入新原則可令設計維港時更有活力。但委員譚寶堯質疑日後要逐一量度，「有很多要澄清，動不動便公投？用什麼方式決定？」他擔心加入新原則會增添太多不確定因素。亦有委員希望發展局提高衡量過程的透明度，說明如何量度公眾支持度。
徐嘉慎﹕非要求停止任何填海
保護海港協會顧問徐嘉慎會後強調，協會從無改變立場，他們並非要求停止任何填海，只是反對過量及不必要填海。他透露，早前政府希望協會闡釋他們對「凌駕性公眾需要」的看法，協會遂花了4個月研究並提出此建議。他不擔心一旦引入原則，會令政府填海工程陸續增加，只需考慮是否「好的計劃」。
另外，香港單車同盟就港島北海濱打造單車徑，向海濱事務委員會提交具體建議。委員多支持興建單車徑，但運輸署長黎以德指出，政府並無政策推動以單車代步上班。
官員﹕無政策推動單車代步
他說，市區道路空間不足，加上交通繁忙，需要考慮如何平衡不同道路使用者的需要。他又指出，政府在新界、啟德規劃等都加入單車設施，9個新市鎮的單車徑工程將於2013年展開。至於在港島興建單車徑，運輸署要再就可行性、成本、安全、道路使用者等作研究。
