【明報專訊】股神巴菲特曾聲言「終生不放」的愛股比亞迪股價（1211），上月交出了一份純利同比下降近九成，半年汽車銷量僅22.58萬架的令人失望業績，接着再被指大幅裁撤營銷部員工，當年堪稱「Build Your Dream」（BYD乃比亞迪簡稱）的「比亞迪模式」似面臨崩潰。本報記者日前便到比亞迪總部所在的深圳市，走訪多間經銷商，進一步了解裁員實情，以及昔日股神加持的光環，現在怎樣成為經銷商們的緊箍咒。
「你見我們請銷售人員，不是因為生意好，不夠人手，而是沒人肯來賣比亞迪的車。」位於深圳市羅湖區東邊一個汽車交易廣場內的比亞迪A1網絡經銷商道，顧慮到仍要跟比亞迪合作，故他不願公開姓名。
部分銷售員跳槽到4S店
據他表示，去年的生意一直持續下滑，銷售人員眼見沒法提高收入，都改去其他4S店。「有經驗的都不會願意來，去賣日產、東風還好。新人嘛，雖然有培訓，但銷售手法始終差一些。」最令這名經銷商無奈的，是比亞迪「好賣」的車型實在太少了。
「今年5月發售的S6（SUV系列）是近期較受歡迎的，但好賣也沒用。一來，銷售人員為了分紅只會積極推銷S6，二來產量不足，沒有現車，9月初購買，月底才有車送來。深圳不是二、三線城市，客戶願花錢，你沒現車，我花多幾萬元買另一款也可以。」他補充：「所以不好賣的車型，沒人願推銷，沒客願買，擠壓庫存，好賣的車卻沒現貨，平白流失客人。」
經銷商嘆好賣車款較少
就短短一個周六上午的觀察，前往該店的客人約有7、8批，肯留下來詳細看的僅兩三批，全部都是看S6，但沒人購買。當記者問及一名客人為何不買，他這樣說：「要等嘛，又不是法拉利。」
再去到另一間位於深圳西邊，香蜜湖附近的汽車交易廣場，這邊的比亞迪A1經銷店屬該區域旗艦店，一名姓孫的銷售人員向記者透露，近日很多客人問起裁員的事：「我同學就在營銷部，是很多人走，不是直接裁掉，是把你調去不熟悉的生產部、研發部，受不了只有自己辭職。」
經銷商面臨生死戰
「營銷部的人只是管店，跟銷售沒關係，老實說，一個人才管兩間店是太閒了，其他公司都是一個管4間以上。」她還說，比亞迪可能會更改其銷售分網的政策：「聽說是A1網的店以後可以賣全部車型，也可能是取消分網，所有店都可以賣全部車。」
若如其所言，前一種變更將令A2等其他網的經銷商陷死地，因按比亞迪一直以來的安排，A1網店所銷的是集團的主打車系，如過去的F3，現在的S6，其他網的車系如M系，電動車E系吸引力較弱；但後一種調整也不見得好，因為比亞迪最被詬病就是其銷售網絡過度膨脹，僧多粥少，一旦現有800多間經銷商全部能賣所有車型，對經銷商而言，就是一場生死戰。
走訪當日，最靠近市中心，也是當地最知名又悠久的華南汽車展場，出入口邊的一間比亞迪A2網店已經大門緊閉，據展場保安及其他車行銷售人員說，該店已關了幾天，因為生意太差，諷刺的是，其門口還掛着寫上「股神巴菲特的選擇」宣傳橫幅，字已褪色。
「全國起碼要減少多200至300間，比亞迪的經銷商問題才會有望解決。」那位不開名的經銷商嘆：「但作為一分子，錢擺下去了，這樣蝕本離場，不甘心啊。
