營銷策略拖垮4S經銷店

【明報專訊】「沒聽到裁員」。本報昨日致電多間深圳市的比亞迪4S經銷店查證裁員之事，對方均表示未有聽聞，而講到銷售情况，員工只以「普普通通」來回應。

便利店式網點 瓜分自己生意

無論裁員消息孰真孰假，可以肯定的是，比亞迪過去強調銷量的營銷策略，令其與經銷店的關係從如魚得水變成水火不容，去年比亞迪發生經銷商退網風波，正正暴露了比亞迪快速擴張的弊病。

曾有比亞迪前經銷商透露，比亞迪經銷店的入門門檻非常低，只要商家有地方，交上數十萬保證金便能加入，不管店與店之間可能只相距不到1公里。

汽車市道好時，這種有如便利店式的密集網點策略或許仍可符合需求，但當市道不好，而比亞迪又沒更改其擴張策略，結果餅愈來愈小，來瓜分的卻愈來愈多。

更甚者，比亞迪大力推行分網銷售模式，拆分了A1、A2、A3、A4四個銷售網絡，不同網絡的經銷店本應供應不同車型，但比亞迪車型根本不多，結果四個網絡換來的是更大量經銷店，經銷商為了生存，只有銷售其他網絡的車型，甚至進行價格戰求售，進一步拖垮利潤。