上海札記﹕外地的士司機入上海

【明報專訊】據上海傳媒報道，自7月起，首批百多名外地戶籍司機已經在上海各大的士公司悄然入職。這些司機來自江蘇、安徽、湖北等地，入職前接受了專門培訓，包括語言、道路、規範服務、安全行車等內容，然後還要經過考核。

根據幾個月前網上流傳出的外地戶籍司機招聘廣告，要求確實不少，包括中三以上文化程度、3年或以上居住上海市證明、2年無嚴重交通違規紀錄、會說普通話同時能聽懂上海話等等，月薪3500至5500元（人民幣，下同），名額僅100人。

坊間對於外地的士司機討論已久，支持者認為，在上海開的士工時長、條件艱苦，有意做這一行的本地人愈來愈少，適當招聘外地人可解決人手不足的問題。但也有反對者認為，的士司機屬服務性行業，必須能聽得懂上海話，還要對道路非常熟悉，對於多數外地人這並非易事。

不懂上海話 不熟路拒載

對於這種擔心，筆者也是深有體會。記得去北京出差時，多次遇到的士司機以「不認路」為由拒載。後經朋友指點才明白，原來北京早就出現「本地司機荒」，不得不聘請外地司機，他們不熟悉北京道路，才會出現反過來向乘客問路的窘况。

不過，語言、道路還不是最難的，服務的理念是無法透過簡單、短暫的學習來掌握。內地很多城市的士司機常在下午5、6點的下班高峰時交更，往往因為乘客目的地與交接班地點不順路而拒載，從而影響乘客出行。但是上海幾乎沒有這個問題，司機們都是在早晨5、6點交更，此時還未到上班高峰，對乘客影響很小。這種理念，體現的不僅是上海的士的服務精神，也反映上海這座城市快節奏、高效率的生活模式。每念及此，筆者就會對上海的士業感到驕傲，也對這些的士司機們十分欽佩。真心希望這些外來的「的哥」能夠接受並適應上海的這種節奏和理念，成為讓上海人驕傲的的士司機一員。

高健