【明報專訊】內地汽車需求轉弱，拖累一眾汽車股表現，長城汽車（2333）上周五公布的業績雖好過市場預期，但公司董事長魏建軍昨坦言，全年50萬台銷售目標難以達成，公司股價應聲直插逾8%，接近半年來低點。而吉利汽車（0175）雖有信心完成今年銷售目標，但也承認經濟型轎車今年上半年銷售受壓，公司未來將採取較審慎態度，嚴控成本及增加現金儲備抗風險。吉利股價昨亦挫愈6%，見一年來新低。其他車股也普遍瀉3％至8％。
吉利瀉6% 一年新低
魏建軍昨於記者會上承認，要完成今年銷售目標有難度，但公司不會減價，而是以維持利潤增長為原則。他預計，今年下半年毛利率可維持上半年水平或略有增加。長城下半年將有兩款車上市，未來會加大SUV車型的新產品研發力度及對小排量SUV的研發投入，並推出配合國家政策的節能環保車型。
長汽：難達銷售目標
相比之下，吉利汽車行政總裁桂生悅對完成今年48萬台的銷售目標信心滿滿，「若不是經濟形勢惡化，我們有可能要提高銷售目標。」吉利今年首7個月銷售汽車月23.5萬台，完成全年目標的49%。桂生悅解釋稱，下半年才是經濟型轎車的銷售旺季，屆時會有新車型推出，料可刺激銷量。
吉利今年上半年出口銷量增長迅猛，同比上升93%至1.34萬台，佔整體銷量的6.3%。公司副總裁兼財務總監李東輝表示，全年出口量料達3.5萬台至4萬台，「7、8月份（出口）發貨量3000多台，9月份以後會在5000台以上」。吉利目前主要的出口市場仍然是東歐、東南亞及南美地區，尚未開拓歐美市場。不過桂生悅指，公司未來有機會與美國企業合作。
儘管上半年盈利上升，吉利的毛利率卻較去年同期下降了1.5個百分點至17.4%，主要是受之前選擇性減價等影響。不過李東輝認為，公司今年上半年啟動採購降價，外加部分新產品達到盈虧平衡點，下半年毛利率料較上半年有所改善。
被問及中央提高汽車補貼門檻會否對公司有影響，桂生悅指衝擊有限，因公司僅5%車型享受政府補貼。不過他又指，部分城市實施的汽車限購令確實對公司有影響，這也是今年上半年豪華車在內地市場受歡迎的原因之一，他希望國家相關政策能有變動。
