北車否認動車有裂紋

【明報專訊】中國北車集團回應車軸出現裂紋的報道，聲稱召回的CRH380B型列車並無更換過車軸，「裂紋」報告是因為探測設備「太過靈敏」而出現的「虛報」，「專家已確認車軸無問題」。但揭發事件的財新網引述探測設備供應商堅稱，設備並非太過靈敏，車軸確實有瑕疵。

《北京日報》引述匿名的「北車集團技術人員」解釋，裂紋報告屬於探測設備太過靈敏導致的「虛探」，鐵道部7月份專門開會研究，最後調整設備參數，統一損傷指標，並對探傷作業進行重新培訓，確認車軸沒有問題，「正式投入運營以來，CRH380BL列車沒換過一根車軸，要是真有裂縫，早就扛不住了，不可能僅僅是故障停車、晚點之類的事故。」

探傷設備供應商呈報鐵道部

北車還聲稱，車軸供應商智奇公司引進意大利技術，但探測器是德國生產，未必完全匹配，現時西門子專家正與北車合作，令設備更適應京滬高鐵的需求。惟財新網昨再發報道，指濟南動車確已有3根車軸報廢、4根更換，探傷設備提供商北京新聯鐵科技公司人士稱設備沒問題，確實查出材質或製造缺陷，將把詳細情况單獨呈報鐵道部。