【明報專訊】港鐵（0066）把在香港發展鐵路上蓋物業的方程式搬進內地。昨天公布首度進軍內地樓市，以底價19.77億元（人民幣．下同），投得深圳地鐵龍華線（4號線）龍華車廠上蓋，總建築面積20.62萬平方米（約222萬呎）的地塊。有券商指港鐵在此項目即時得益輕微，但卻為公司未來增長加添新動力。
廿億投得深圳龍華車廠地
港鐵指龍華項目需時4至5年建成。發言人回覆查詢時說，未來會積極在包括北京及深圳在內的主要內地城市，物色類似發展機會，加快地鐵沿線新社區建設。
港鐵此次投得的深圳龍華的A832-0853地塊，為龍華車廠上蓋，該車廠地處深圳寶安區，緊鄰龍華線龍勝站。龍勝站是深圳地鐵龍華線（4號線）第二期中的一個站，於今年6月啟用，港鐵深圳總部大樓就在附近。
條件度身訂做 或僅港鐵競投
據港鐵發言人稱，要想取得龍華地塊競標資格，前提條件之一是要擁有地鐵營運權。她指港鐵符合要求，但不清楚是否有其他人參與競標。
有消息指出，這次投標只有港鐵一家參與，因為賣地條款已為港鐵度身訂做。該地塊條款中，參與競投者必須擁有3年以上軌道交通線路投資、建設、管理、營運策劃及相關前期工程經驗，並具有軌道交通線路及附屬設施建設、營運的經營範圍。
代理：每方米地價9590元合理
該地塊可建樓面約20.62萬平方米，平均每平方米樓面地價9590元。發言人估計，包括地價在內，項目總投資約30至35億元，依此推算，每平米所需成本約1.5萬至1.7萬元。該地塊為商住兩用項目，據發言人介紹，約19.2萬平方米會用於興建住宅，商用面積約1萬平方米，其餘4000多平方米則為社區設施等。
中原地產華南區董事總經理李耀智表示，成交地價屬合理水平。李指出，附近在售的一手分層住宅樓盤，如水榭春天（人民路和富國路交界）、中央原著（布龍路和人民路交界）等，平均每平米售價介乎2萬至2.3萬元。上述兩個樓盤單位面積由62至162平方米不等。
不過，港鐵該項目開發所得盈利，將要與深圳市政府分享，用於支持深圳軌道交通發展，惟發言人不肯透露分配比例。星展昨天發出的報告提及，若港鐵自主發展該項目，並假設完成後每平米售價2.2萬元，而其中五成盈利歸政府，預計項目稅前盈利回報為5.5億元。而美林則指出，考慮到周邊均價約每平米2萬元，估計項目在與政府分享前可為港鐵帶來盈利約10億元。星展及美林均認為，鑑於港鐵缺乏在內地發展物業的經驗，邀請其他開發商共同參與深圳項目的機會較大。
（明報記者蘆歡、鄧雅各報道）
