【明報專訊】港股回吐221點，收報22899點，成交金額縮減至677億元。內地外貿數據強勁，1月份出口增長達37.7%，貨櫃碼頭股轉強，中遠太平洋（1199）連升兩日，可候低吸納。
受惠歐美經濟 有力跑贏大市
內地順差大幅減少，加上新增貸款低於預期，僅1.04萬億元人民幣，貨幣供應M2增長放緩至17.2%，與中央「開閘放水」前的長期平均數17%相若。近期有意見認為，內地是全球最早收回流動性的經濟體，多項經濟數據亦表明經濟增長有所放緩，但大體上保持擴張，在貨幣增長逐漸回復正常水平後，政策收緊風險正在下降，這亦可能是不受外資流走影響的內地股市，今年表現理想的主因。
事實上，在過去12個月至18個月期間，國指有波幅冇升幅，2009年7月早已升至12000點水平，現在亦相距不遠。當然，這段期間企業盈利還是保持增長，故國指預測市盈率僅為10.5倍，處於2005年經濟起飛前水平。在收回流動性開始接近達標後，相信中資股應獲得重估，現在買入恒生H股ETF（2828），中長線勝算相當高。
摩通調高內地吞吐量預測
個股方面，中遠太平洋有力跑贏大市。市傳人民銀行曾於去年11月進行調查，接受訪問的4000間出口型企業，普遍指人民幣升值影響輕微，觀乎1月份出口猛增37.7%，可見外圍經濟向好需求殷切，足以抵消數個百分點的人民幣升值。摩通昨日便發表報告，將中國2010年至12年集裝箱吞吐量增長預測，由原先的高單位數上調至10%，主要基於歐美經濟增長預測上調。該行同時將中遠太平洋目標價，由16.1元調高至17.5元，評級維持「增持」，仍屬業內首選，指受惠增持鹽田港，去年下半年透明度增加，並預期新收購項目虧損亦將持續收窄。
大環境向好業務重拾動力，但估值依然處於吸引水平。相對於2004年至2007年上升周期時，市帳率長期處於2倍以上，今年預測僅1.4倍，明顯屬吸引水平，因此券商近月陸續把目標價調高至17元以上，將估值與海嘯前看齊，料後市仍會反覆向好。
撰文：張兆聰
