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【蘋果日報】【審計報告】特區政府處理樹木一向無法讓人安心，審計報告揭示，推行十多年的「綠化總綱圖」工作百病叢生。沙田區港鐵站外一個花槽，建成不足三年就拆除，虛耗近18萬元；深水埗一條馬路的中央分隔帶曾種植200棵龍柏，但七年後以花槽狹窄難以護理為由全數清走。
2014年，土木工程拓展署批出工程合約，在沙田區一港鐵站外設置花槽，栽種1,901棵灌木。2016年6月花槽建成後，土木署接獲公眾反對意見指，花槽佔據行人徑三分之一的地方。
2019年3月，土木署告知審計署，因附近一新落成屋邨將陸續入伙，行人徑人流增多，須拆去該造價七萬元花槽，而清拆花槽、還原行人徑和重置防撞欄的額外費用約為105,000元。審計署批評土木署在建成花槽後，才因應公眾反對而進行行人流量調查，導致虛耗公帑。
路中央種200樹難護養
另一規劃不周的個案在深水埗，2011年土木署在深水埗一條道路的中央分隔帶種植200棵龍柏。至2018年12月，審計署實地視察發現，200棵龍柏已全數被移除。康文署向審計署解釋，由於該200棵龍柏種植在道路中央分隔帶的狹窄花槽，該處汽車流量又偏高，因此康文署執行植物護養工作遇到困難。數年後龍柏健康情況轉差。審計署認為，康文署需與土木署分享護養植物經驗，以期協助該署制訂綠化總綱圖。
審計報告亦顯示，大量樹木和灌木未能按綠化總綱圖工程合約在可選種植區內栽種，就市區第三期工程合約而言，有45%樹木和16%灌木未能在可選種植區內栽種。未能在可選種植區內栽種原因是，有地下公用設施和反對意見，以及需要配合工程項目。
報告亦踢爆土木署綠化工作未能兌現，2014年該署告知立法會，關於新界東南及西北的綠化總綱圖將種植的樹木和灌木，預計其中35%為本地品種。但審計署發現，除沙田栽種的本地灌木（49%）外，全部四個地區種植的本地樹木和灌木比率只及9%至23%不等，均低於35%的預計種植率。
■本報記者
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2014年，土木工程拓展署批出工程合約，在沙田區一港鐵站外設置花槽，栽種1,901棵灌木。2016年6月花槽建成後，土木署接獲公眾反對意見指，花槽佔據行人徑三分之一的地方。
2019年3月，土木署告知審計署，因附近一新落成屋邨將陸續入伙，行人徑人流增多，須拆去該造價七萬元花槽，而清拆花槽、還原行人徑和重置防撞欄的額外費用約為105,000元。審計署批評土木署在建成花槽後，才因應公眾反對而進行行人流量調查，導致虛耗公帑。
路中央種200樹難護養
另一規劃不周的個案在深水埗，2011年土木署在深水埗一條道路的中央分隔帶種植200棵龍柏。至2018年12月，審計署實地視察發現，200棵龍柏已全數被移除。康文署向審計署解釋，由於該200棵龍柏種植在道路中央分隔帶的狹窄花槽，該處汽車流量又偏高，因此康文署執行植物護養工作遇到困難。數年後龍柏健康情況轉差。審計署認為，康文署需與土木署分享護養植物經驗，以期協助該署制訂綠化總綱圖。
審計報告亦顯示，大量樹木和灌木未能按綠化總綱圖工程合約在可選種植區內栽種，就市區第三期工程合約而言，有45%樹木和16%灌木未能在可選種植區內栽種。未能在可選種植區內栽種原因是，有地下公用設施和反對意見，以及需要配合工程項目。
報告亦踢爆土木署綠化工作未能兌現，2014年該署告知立法會，關於新界東南及西北的綠化總綱圖將種植的樹木和灌木，預計其中35%為本地品種。但審計署發現，除沙田栽種的本地灌木（49%）外，全部四個地區種植的本地樹木和灌木比率只及9%至23%不等，均低於35%的預計種植率。
■本報記者
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