新聞類別
港聞
詳情#
【蘋果日報】Uber在港越趨普及，但依然違法，警方亦不斷放蛇拘捕大批司機。24名去年被裁定非法載客取酬罪成的Uber司機，昨就定罪於高等法院提出上訴，是首宗Uber司機上訴案件。司機一方指，現時法例涵蓋範圍過闊，並舉例稱如有月薪司機聽從老闆指令，接載老闆的朋友，或已墮法網。法官一度詢問律政司，若現時法例不足應如何修改，律政司建議法例訂明只涵蓋「與商業有關的載客」，已能達到目的。
記者：蘇曉欣
在2017年，首次有五名Uber司機被裁定非法載客取酬罪成判罰款，五人最終放棄上訴。本案28名司機去年被裁定罪成，分別罰款3,800至4,500元，當中三人放棄上訴，另有一人上月中過身，現只剩24名上訴人。上訴司機昨沒到庭，由資深大律師陳政龍代表陳詞。陳指現時法例涵蓋範圍過闊，而且跟不上科技發展。
官笑言女兒亦有乘搭
處理上訴的法官李運騰直言，往日亦有中介公司組織車隊犯下相同罪行，故科技發展並非本案重點，但同意科技令載客取酬變得更容易，社會大眾亦更易接受。李官又作出「利申」，笑言查看過女兒信用卡賬單，得知女兒亦是Uber乘客，曾勸女兒不要再乘搭Uber。
根據《道路交通條例》第52(3)條，若果無出租汽車許可證，任何人不得利用私家車用作載客取酬。資深大律師陳政龍揚言，Uber司機與乘客之間並無合約關係；而Uber與司機之間亦無僱傭或合約關係，Uber不為司機收集車資，雙方僅是「有某種關係」。Uber並不是中介，只是提供交通服務予乘客的公司，因此有關係的只是司機與Uber之間，以及乘客與Uber之間。
陳政龍再指，法例關鍵在於「取酬」，惟現時Uber司機不能直接向乘客取酬，接載乘客期間亦不知該程車資多少，只有Uber及乘客知道，因此司機其實只是「期望」得到報酬，不知道具體報酬是甚麼。法庭應考慮司機意圖，不能只見司機載客後收到酬勞便視為犯法，否則其他人或有機會誤墮法網，例如有司機接載老闆的朋友，事後支取月薪，或會被視為犯法。
律政司反駁指，現時法例清楚簡單，不須證明司機從乘客取酬、或是誰人安排車程，只要有私家車司機載客取酬即屬違法，法庭亦只須證明司機有載客意圖。惟李官聞言反駁，如他接載同事到區域法院，其意圖必定是駕車載客，假設他之後獲得一些報酬，是否亦已墮法網？李官坦言難以認同律政司說法。聆訊今續。
案件編號：HCMA381-399, 401, 402, 404-406, 415/18
長青網 - 一站式長者及護老者生活資訊網站
記者：蘇曉欣
在2017年，首次有五名Uber司機被裁定非法載客取酬罪成判罰款，五人最終放棄上訴。本案28名司機去年被裁定罪成，分別罰款3,800至4,500元，當中三人放棄上訴，另有一人上月中過身，現只剩24名上訴人。上訴司機昨沒到庭，由資深大律師陳政龍代表陳詞。陳指現時法例涵蓋範圍過闊，而且跟不上科技發展。
官笑言女兒亦有乘搭
處理上訴的法官李運騰直言，往日亦有中介公司組織車隊犯下相同罪行，故科技發展並非本案重點，但同意科技令載客取酬變得更容易，社會大眾亦更易接受。李官又作出「利申」，笑言查看過女兒信用卡賬單，得知女兒亦是Uber乘客，曾勸女兒不要再乘搭Uber。
根據《道路交通條例》第52(3)條，若果無出租汽車許可證，任何人不得利用私家車用作載客取酬。資深大律師陳政龍揚言，Uber司機與乘客之間並無合約關係；而Uber與司機之間亦無僱傭或合約關係，Uber不為司機收集車資，雙方僅是「有某種關係」。Uber並不是中介，只是提供交通服務予乘客的公司，因此有關係的只是司機與Uber之間，以及乘客與Uber之間。
陳政龍再指，法例關鍵在於「取酬」，惟現時Uber司機不能直接向乘客取酬，接載乘客期間亦不知該程車資多少，只有Uber及乘客知道，因此司機其實只是「期望」得到報酬，不知道具體報酬是甚麼。法庭應考慮司機意圖，不能只見司機載客後收到酬勞便視為犯法，否則其他人或有機會誤墮法網，例如有司機接載老闆的朋友，事後支取月薪，或會被視為犯法。
律政司反駁指，現時法例清楚簡單，不須證明司機從乘客取酬、或是誰人安排車程，只要有私家車司機載客取酬即屬違法，法庭亦只須證明司機有載客意圖。惟李官聞言反駁，如他接載同事到區域法院，其意圖必定是駕車載客，假設他之後獲得一些報酬，是否亦已墮法網？李官坦言難以認同律政司說法。聆訊今續。
案件編號：HCMA381-399, 401, 402, 404-406, 415/18
長青網 - 一站式長者及護老者生活資訊網站
留言 (0)
