冀年底前完成收購快運國泰：變數在海航

【蘋果日報】國泰航空早前公佈斥資49.3億元收購香港快運100%股權，國泰行政總裁何杲表示，希望交易能在年底前完成，亦相信最終可成功收購。雖然有快運股東對交易提出質疑，但何杲指：「過程中我感到非常輕鬆自在（I am completely comfortable with that process）。」而國泰航空顧客及商務總裁盧家培則補充指交易存在變數，並承認「變數是在海航」，並非他們能夠控制。
記者：黃碧基
何杲在美國出席西雅圖直航啟動活動時指，香港快運是以香港為基地的廉航，國泰會保持快運作為廉航的商業模式，又形容其為「good brand（好品牌）」，交易對國泰而言是一個好機會。公告曾指交易須達成若干條件方可作實，被問及一旦交易未能成事會如何計劃時，他則表示言之尚早。
曾坐廉航 何杲讚質素不俗
雖然國泰未有經營廉航的經驗，但何杲指公司內有很多人從事過廉航，相信可以越過挑戰，而相對國泰和港龍，香港快運是一個新的商業模式，各方可發揮互補作用。他又透露自己在歐洲居住時曾多次乘坐廉航，亦曾乘搭香港快運至韓國濟州，返程則乘搭濟州航空，認為兩家公司都不俗。
至於傳聞曾指國泰會收購香港航空，惟最後公佈收購香港快運，他指「傳聞歸傳聞」，又笑指「有傳聞指香港航空想收購國泰，而非國泰想收購它！」
對於市場對國泰收購的揣測，國泰航空顧客及商務總裁盧家培表示，「呢個真係仲早，因為係有變數嘅」。他說最大的變數是由於現時所簽的協議裏有多項條件要達到，「要meet到呢啲condition，我哋先會close個deal」，並承認變數是在海航，並非他們所能夠控制。
目前國泰航空和港龍已佔香港市場份額76%，若成功收購香港快運，在香港市場份額將會提升至84%。被問及會否造成壟斷，他指香港只有電訊行業才會考慮市場佔有率，其他是公司行為，「如果我哋收購咗之後，真係禁住搶，可能會俾反壟斷調查，但係我哋當然唔會囉！」惟他透露有些海外市場如韓、日、台，國泰在計及香港快運後市場佔有率較大，會在當地研究有否構成壟斷行為。
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