議員：港鐵政府均需負責

【蘋果日報】港鐵荃灣綫撞車事故，港鐵歸咎軟件供應商，立法會交通事務委員會副主席、公民黨譚文豪認為，列車的防撞系統獨立於信號系統，防撞系統事發時未能正常運作，港鐵不應逃避責任。擬於明日立法會提出緊急質詢的公民黨立法會議員郭家麒亦指，距港鐵「四綫全冧」不足半年，政府和包括主席馬時亨在內的港鐵高層均需負責。
撞車事故後港鐵兩度召開記者會解釋事故，並指軟件供應商承認有問題。譚文豪表示，即使新信號系統故障，列車的自動保護系統仍獨立於信號系統，但撞車事故證明該防撞系統未有正常運作，擔心事件揭露了防撞系統缺陷，「防撞系統其實係有問題，只係依家信號系統唔會令到列車相撞」，要求港鐵立即檢查及糾正系統，亦反映港鐵在事故中亦有不能逃避的責任。
譚又指，市民對港鐵事故越來越習以為常，但港鐵不可將責任完全推卸予外判商，因為港鐵亦有責任確保列車運作安全。他相信，是次事故嚴重，各黨派都會要求港鐵交代，港鐵不可能將責任簡單推卸予承建商和維修商。
郭家麒將提緊急質詢
公民黨立法會議員郭家麒昨早亦表示，將於明日立法會大會上提出緊急質詢，要求政府回應事件，並要求港鐵提交報告，並會去信立法會鐵路事宜小組要求盡快開會。
郭指港鐵初步調查顯示是軟件問題，承建商需負最大責任，但仍需要視乎調查結果，「如果供應商事先已warn（警告）咗港鐵，港鐵冇聽，就係港鐵問題」。他又稱，一般公共交通工具都有預設系統，如系統有任何疑問，便會煞停車，如果調查發現了軟件駁回了煞車決定，軟件商便責無旁貸。
不過，郭認為，政府和港鐵高層仍需要負最大責任，因為半年內已發生過一次大型的「四綫齊冧」事故，政府已委派代表進入港鐵董事會，應該避免事故發生，他稱，港鐵負責監督工程，不可以輕易推卸責任，「如果人哋畀次貨，你係咪應該有警覺性？」
立法會鐵路事宜小組委員田北辰指，已向立法會大會入文件要求在一星期內召開特別會議質詢港鐵，質疑港鐵為何沒有派員到外國作實物模型測試，相信實物測試可及早發覺系統問題，並質疑列車系統在遇事故時為何沒有煞停列車。他又認為，信號系統供應商在事件中需負最大責任，港鐵事前亦應盡力減低事故可能性。
■記者曾偉龍
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