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【蘋果日報】隨着勞資協議生效，華航機師罷工前晚結束，台媒曝光罷工背後不為人知的內幕。據稱，勞資談判達成的五項共識，工會獲實質勝利只有疲勞航班改善及禁止秋後算賬，其餘訴求一律讓步了事。華航評估罷工勢力即將潰散，原本打算統統不讓步，要一舉瓦解工潮，但行政院認為華航應給員工留餘地，壓下華航主戰派，換得三年半和平。
交通部促資方留餘地
由於機師派遣問題，華航今天尚有四班機取消，全部是歐美航班，直至下周四 （21日）才全面恢復航班。台媒報道，機師工會提出五大訴求，包括疲勞航班加派機師，雙方原則同意飛行時間8小時以上派3人、12小時以上派4人，而禁止秋後算賬，資方起初拒絕，但在交通部要求下妥協。
工會要求不聘用外籍正機師，協商後表面有共識，事實協商文字是採「2年內研議規劃」，僅規劃可行性，未確切落實。至於要求華航撤換不適任主管，訴求不了了之。飛安獎金去年已有共識，工會要求獎金待遇會員專屬，將擴及所有華航機師。知情人士透露，工會未把握春節罷工期間的協商，等到新年假期已過，華航運能需求降低。華航認為罷工行動即將潰散，本來「企硬」不妥協，要讓工會潰敗瓦解，然而行政院認為華航應給員工留餘地，資方才讓步換得三年半的和平不罷工。外界繼續討論華航人事，民進黨立委林淑芬不滿董事長何煖軒多次打壓工會，要求政府換人。
台灣《蘋果日報》
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交通部促資方留餘地
由於機師派遣問題，華航今天尚有四班機取消，全部是歐美航班，直至下周四 （21日）才全面恢復航班。台媒報道，機師工會提出五大訴求，包括疲勞航班加派機師，雙方原則同意飛行時間8小時以上派3人、12小時以上派4人，而禁止秋後算賬，資方起初拒絕，但在交通部要求下妥協。
工會要求不聘用外籍正機師，協商後表面有共識，事實協商文字是採「2年內研議規劃」，僅規劃可行性，未確切落實。至於要求華航撤換不適任主管，訴求不了了之。飛安獎金去年已有共識，工會要求獎金待遇會員專屬，將擴及所有華航機師。知情人士透露，工會未把握春節罷工期間的協商，等到新年假期已過，華航運能需求降低。華航認為罷工行動即將潰散，本來「企硬」不妥協，要讓工會潰敗瓦解，然而行政院認為華航應給員工留餘地，資方才讓步換得三年半的和平不罷工。外界繼續討論華航人事，民進黨立委林淑芬不滿董事長何煖軒多次打壓工會，要求政府換人。
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