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【蘋果日報】香港貨櫃碼頭在競爭中節節敗退。新加坡上市的和記港口信託昨日公佈去年全年業績。去年公司虧損115.51億元,2017年同期則賺9.44億元。和記港口經營葵青貨櫃碼頭多個泊位,其業績報告指,去年旗下的葵青貨櫃碼頭吞吐量下跌7%。期內收入按年微跌0.59%,錄114.82億元;撇除減值虧損,全年盈利按年下跌22%至7.37億元。期內公司確認資產減值損失123億元,主要由於國際貿易不明朗,不少跨國企業加快分散生產基地至中國以外地區。
公司認為,2019財年國際貿易將會放慢,經濟增長將放緩;英國脫歐影響營商情緒,以及中美貿易談判結果未明等,今年貨運量將面對挑戰。
港貨櫃吞吐量兩年最差
香港海運港口局數據顯示,去年香港貨櫃吞吐量同比下跌5.4%,至1,964.1萬個標準箱(TEU),創兩年來最差表現,其在全球集裝箱港口的排名跌至第七位。相比之下,上海2018年的集裝箱處理數量按年增4.4%,至大約4,200萬個,排名全球第一,已連續九年蟬聯全球第一貨櫃港。新加坡去年的貨櫃處理量為3,631萬個,按年增長8.9%,位居全球第二。
長和系旗下香港國際貨櫃碼頭(HIT)、九倉旗下的現代貨箱碼頭,聯同中遠海運港口,在今年1月已宣佈組成「香港海港聯盟」,共同營運葵青貨櫃碼頭超過95%泊位,期望藉此提升碼頭的效率,應對鄰近地區的競爭。
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公司認為,2019財年國際貿易將會放慢,經濟增長將放緩;英國脫歐影響營商情緒,以及中美貿易談判結果未明等,今年貨運量將面對挑戰。
港貨櫃吞吐量兩年最差
香港海運港口局數據顯示,去年香港貨櫃吞吐量同比下跌5.4%,至1,964.1萬個標準箱(TEU),創兩年來最差表現,其在全球集裝箱港口的排名跌至第七位。相比之下,上海2018年的集裝箱處理數量按年增4.4%,至大約4,200萬個,排名全球第一,已連續九年蟬聯全球第一貨櫃港。新加坡去年的貨櫃處理量為3,631萬個,按年增長8.9%,位居全球第二。
長和系旗下香港國際貨櫃碼頭(HIT)、九倉旗下的現代貨箱碼頭,聯同中遠海運港口,在今年1月已宣佈組成「香港海港聯盟」,共同營運葵青貨櫃碼頭超過95%泊位,期望藉此提升碼頭的效率,應對鄰近地區的競爭。
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