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【蘋果日報】華航董事長何煖軒(圖)在今次勞資爭紛中表現「硬漢」形象,面對機師罷工,何僅在首日往桃園機場慰問華航地勤人員,稱此事「涉很多法律規定,不是我何某人能改變」,之後連續三天未再露面。隨着華航機師罷工持續,爭端無法解決,民眾對華航怒火越燒越旺,國民黨團和時代力量均要求何下台。
曾帶領華航脫困
66歲的何煖軒警界出身,後來轉換跑道進入交通產業,曾任高速公路局局長、高鐵局長、台鐵局長、中華郵政公司董事長、交通部次長及桃捷公司董事長。2016年6月,華航爆發台灣史上首次空服員大罷工,影響逾3萬名旅客,時任華航董事長孫洪祥、總經理張有恆因此遭行政院撤換,何臨危受命擔任董事長,他當時面對工會訴求幾乎有求必應,半天內即讓事情落幕,該次罷工歷時22小時。工潮平息後他大刀闊斧改革,重整業務、調整航線,使華航次年即從財政困境中脫身。但今次面對機師罷工,他態度強硬,判若兩人。不過,隨着工潮惡化,朝野立委傳出要何煖軒下台的呼聲。國民黨團書記長吳志揚昨稱,交通部應立刻撤換無能的何煖軒,指其能力、態度都有問題;時代力量黨團認為,交通部雖持有華航股份,卻無法有效掌控華航公司,問題很大。時代力量立委徐永明也稱,何應辭職下台,換上有誠意對話的代表。
台灣文化大學新聞系主任胡幼偉在fb指,華航高層對機師罷工表現強硬,可能是因空服員罷工和機師罷工的社會觀感不同。空服員看起來人美勢弱,容易獲取同情;機師月薪高,不易獲社會同情,所以對機師不手軟。
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曾帶領華航脫困
66歲的何煖軒警界出身,後來轉換跑道進入交通產業,曾任高速公路局局長、高鐵局長、台鐵局長、中華郵政公司董事長、交通部次長及桃捷公司董事長。2016年6月,華航爆發台灣史上首次空服員大罷工,影響逾3萬名旅客,時任華航董事長孫洪祥、總經理張有恆因此遭行政院撤換,何臨危受命擔任董事長,他當時面對工會訴求幾乎有求必應,半天內即讓事情落幕,該次罷工歷時22小時。工潮平息後他大刀闊斧改革,重整業務、調整航線,使華航次年即從財政困境中脫身。但今次面對機師罷工,他態度強硬,判若兩人。不過,隨着工潮惡化,朝野立委傳出要何煖軒下台的呼聲。國民黨團書記長吳志揚昨稱,交通部應立刻撤換無能的何煖軒,指其能力、態度都有問題;時代力量黨團認為,交通部雖持有華航股份,卻無法有效掌控華航公司,問題很大。時代力量立委徐永明也稱,何應辭職下台,換上有誠意對話的代表。
台灣文化大學新聞系主任胡幼偉在fb指,華航高層對機師罷工表現強硬,可能是因空服員罷工和機師罷工的社會觀感不同。空服員看起來人美勢弱,容易獲取同情;機師月薪高,不易獲社會同情,所以對機師不手軟。
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