搬龍門硬撐「扭6圈安全」

【蘋果日報】沙中綫醜聞爆發以來，鋼筋扭入螺絲帽的正確長度一直是爭議之處，供應商指引是應將全部絞牙扭入，但港鐵有鑑工程實際接駁欠佳，就多次以「搬龍門」方式解決工程問題，因此提出「扭唔晒都安全」的說法。
供應商人和的指引本來十分清晰，安裝時，鋼筋的44毫米絞牙應扭入螺絲帽；可容許下限是最少扭入40毫米、以及最多外露兩圈螺紋。不過港鐵去年12月請來工程師嚴建平，宣稱螺絲帽「扭到盡」可提供1,003兆帕拉力，即使只扭六圈亦符合安全；港鐵工程處總經理周蘇鴻，更向在場記者佯稱數字是經港鐵檢測後得出。《蘋果》其後揭穿說法誤導，嚴建平及港鐵旋即「封口」拒再回應。有關講法連同人和進行的測試，結果為港鐵、禮頓和委員會的專家證人鋪路，連番提出只扭六圈亦符安全的講法，在聆訊中與政府及中科專家證人分成兩派。
倘降標準　不合格率僅10%
政府公佈的開鑿石屎抽驗結果，紅磡站抽驗126支鋼筋樣本中，有49支不符政府要求扭入37毫米的最低標準，不合格率達39%；假如港鐵將標準降至26毫米（扭入60%），不合格鋼筋便剩下13支，比率下降至10%。
■記者梁御和
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