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【蘋果日報】【塞車亂局】
接駁中環灣仔繞道西行及林士街天橋的改道工程,為中上環交通形成新樽頸。相關工程需時約一個月,目的是要將繞道接駁前往西隧的路段,形成真正接通港島東、西兩端的四號幹線,屆時才可實施第二階段通車。惟新路會橫跨林士街天橋一段東行線,天橋東行落干諾道中斜路受影響,需永久封閉配合。有關注團體質疑,運輸署未有妥善規劃並教育駕駛者,以致出現大塞車亂局。
公共運輸研究組成員鄭衍祺表示,林士街天橋改道工程無可避免,但運輸署在策劃及教育駕駛者工作就有明顯不足。他指運輸署在策劃新路線時,未能向駕駛者提出更仔細路線建議,「公眾理解嘅中環係皇后大道中嗰邊,新安排下,西隧車輛其實行返干諾道西仲直接」。他認為,運輸署提供路線建議時,需特別指明如前往灣仔或中環某主要街道應如何前往。
■記者鄭啟源
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接駁中環灣仔繞道西行及林士街天橋的改道工程,為中上環交通形成新樽頸。相關工程需時約一個月,目的是要將繞道接駁前往西隧的路段,形成真正接通港島東、西兩端的四號幹線,屆時才可實施第二階段通車。惟新路會橫跨林士街天橋一段東行線,天橋東行落干諾道中斜路受影響,需永久封閉配合。有關注團體質疑,運輸署未有妥善規劃並教育駕駛者,以致出現大塞車亂局。
公共運輸研究組成員鄭衍祺表示,林士街天橋改道工程無可避免,但運輸署在策劃及教育駕駛者工作就有明顯不足。他指運輸署在策劃新路線時,未能向駕駛者提出更仔細路線建議,「公眾理解嘅中環係皇后大道中嗰邊,新安排下,西隧車輛其實行返干諾道西仲直接」。他認為,運輸署提供路線建議時,需特別指明如前往灣仔或中環某主要街道應如何前往。
■記者鄭啟源
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