360億中環繞道今通車明恐塞爆

【蘋果日報】工程歷時10年、造價360億元的中環灣仔繞道，今早8時通車，港島北岸交通主幹道正式打通。不過接駁繞道中環出口的林士街天橋，尚有改道工程進行，通車首月前往西區車輛離開繞道後，需折返干諾道中掉頭，才能繼續前往西區。明日為通車後首個上班日，區議員及運輸業界均關注，新幹道適應期內會令中環、灣仔一帶，多個塞車高危區「塞上加塞」。據悉，九巴已制訂大塞車的緊急應變計劃。
記者：鄭啟源　袁楚雙
運輸署早前公佈，因應繞道通車後，林士街天橋改道工程才可以施工，工程預計需時1個月，繞道需要分兩階段通車。隨繞道明日8時通車，林士街天橋東行落干諾道中斜路將永久封閉，沿天橋東行的駕駛者，需繞經中環碼頭，再沿民耀街進入中環。至於經繞道前往西區車輛，亦需折返干諾道中環球大廈對出，或於機鐵站掉頭前往西區。運輸署及警務處均建議，在繞道首階段通車時，前往西區車輛最好沿用夏愨道及干諾道中的「舊路」。
身兼中西區區議員的立會議員許智峯指，干諾道中沿交易廣場至畢打街附近十字路口，是區內的塞車高危區，不少車流前往中環都必經此道。通車初期，前往西區的繞道車流要折返干諾道中，附近一帶也是車輛由西區返半山的必經通道，「比以前塞車都唔出奇，但應該未至於倒灌」。
九巴稱已制訂應變計劃
據了解，九巴內部已制訂緊急應變計劃，若遇嚴重塞車，西隧隧巴或改道不入上環停站。網上亦流傳該份應變計劃截圖，九巴估計「干諾道中近港澳碼頭一帶有機會出現嚴重交通阻塞」，車務督察會因應情況安排巴士改道。
九巴發言人承認，公司內部的確已制訂應變計劃，但稱計劃屬內部資料不便公開。發言人又稱，九巴會留意繞道通車後交通狀況，因應現場環境調配。
除中環外，繞道灣仔北出入口一帶，因港鐵沙中綫仍在施工，附近多次改道，繁忙時間經常塞車，繞道帶來新增車流，隨時令情況惡化。灣仔區議員楊雪盈指，運輸署工程師早前向區議會表示，擔心灣仔北車流在繞道通車後有大改變，「例如菲林明道同軒尼詩道、港灣道、鴻興道嘅交界，都唔係咁理想」。
林鄭主持通車：百感交集
特首林鄭月娥昨主持繞道通車儀式，表示推展繞道項目不容易，自1987年首次提出沿港島北岸建道路，幾經爭議終於落成，形容百感交集。
的士司機權益會創會會長李匡晉表示，繞道通車後一定會試行新路，相信有助分流港島北塞車苦況，不過他擔心新路分流效果短暫，亦有可能將塞車位置轉到其他地點，「繞道通咗，會唔會個個經繞道去中環或者灣仔北，到時反而有大塞車呢？」他又擔心，進入繞道後車輛不能轉線，有壞車便會引發嚴重擠塞。
運輸署預計，繞道首階段通車時，早上及傍晚在中區出口及干諾道中一帶，交通會較繁忙，呼籲駕駛者預留較多時間。至於警方亦表明，會在繞道附近嚴打違例泊車，會在不預先警告下拖車，重點打擊地區包括中環碼頭、灣仔北、天后興發街及電氣道。
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