禮頓無視標準：扭26.4毫米已夠

【蘋果日報】沙中綫聆訊第42日，三位結構工程專家先後作供，但各人對鋼筋扭入螺絲帽的標準，以及檢測結果均有不同解讀。其中中科興業委聘的專家、港大土木工程系副教授楊德忠指，鋼筋絞牙最少要扭入40毫米，估算目前六成開鑿樣本不合格。禮頓委聘的專家Nick Southward（圖）則為紅磡站的結構安全辯護，聲稱鋼筋扭入26.4毫米已足夠，合格率達97%。
中科專家：六成「肥佬」
楊在專家報告指，鋼筋扭入螺絲帽後，兩支鋼筋的末端必須對接。他解釋，根據供應商人和提供的文件，每支鋼筋有10至11個絞牙，每個絞牙長4毫米，並容許有4毫米「正容差」，即鋼筋絞牙長度為44至48毫米。螺絲帽長88毫米，若兩支鋼筋絞牙均長48毫米，其中一支鋼筋扭盡48毫米絞牙入螺絲帽，另一端鋼筋便只能扭入40毫米，亦符合最多外露兩圈絞牙（8毫米）的容差。
根據楊的標準，現時紅磡站開鑿石屎檢測出的75個樣本，有45個樣本不合格，比率為六成；而六成鋼筋沒有妥善扭入螺絲帽，他對結構完整性存疑。
禮頓委聘的專家Southward則指，根據人和科技的測試，鋼筋絞牙扭入60%，即26.44毫米已足夠。他又反駁楊有關末端對接的說法，聲稱由於鋼筋只扭入36毫米便合格，因此鋼筋不一定能對接末端。他指以現時開鑿結果，有73個樣本扭入長度多於26.4毫米，合格率97%；至於扭入多於36毫米的樣本有51個，比率68%。
翻查資料，無論人和科技抑或屋宇署接納的標準，都要求將鋼筋10圈絞牙完整地扭進螺絲帽，最少扭入40毫米。
Southward續稱，連續牆以長鋼筋代替螺絲帽接駁、頂層鋼筋由24支增至36支，都令設計比原來更穩固。他根據三間顧問公司的資料指出，東西走廊月台層板上層鋼筋結構剩餘力（structure redundancy）有40%，聲稱即使上層有40%鋼筋及螺絲帽失效，結構仍然安全。
■記者伍雅謙、羅繼盛
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