政府未夠票　建制派有保留

【蘋果日報】政府企硬推出東隧及紅隧大幅加價的三隧分流方案，月底向立法會動議無約束力議案逼議員表態，不過面對特首辦游說攻勢，民主派大部份議員仍堅持反對，指政府過往做的交通規劃估算有嚴重偏差，質疑分流方案成效；建制陣營也因地區反對聲音大，至今未肯表態支持。
泛民：應先看中環繞道成效
特首辦主任陳國基分別約見民主、建制政黨，游說支持分流議案，不過目前政府仍未獲立會過半支持票。民主派方面，民主黨、公民黨等企硬反對。有民主派人士稱，林鄭想將無法解決紅隧塞車問題推到反對議員身上，但有關方案根本不可行，「好似政府推人大8.31假普選方案，民主派反對，唔通又話係民主派反對普選？」
民主黨議員林卓廷稱，該黨反對三隧分流方案，因涉及加幅太高，用東隧和紅隧的司機難以接受，加上政府過去交通規劃估算存在重大偏差，「政府話佢自己估嗰個數係最靚仔，我就好質疑」。
公民黨議員譚文豪指，該黨對政府方案「一定係唔支持」，因涉及大幅加價，而中環灣仔繞道即將開通，認為可先觀察是否如政府顧問報告中稱能解決交通擠塞，「如果政府顧問報告係有啲流，我哋點支持？」
至於建制方面，受三隧分流影響的東區、觀塘及油尖旺區議會均由民建聯成員擔任正或副主席。民建聯觀塘區議會副主席洪錦鉉回覆《蘋果》查詢時指，連月來接觸居民，均反映不接納政府原方案，強調九東居民最希望東隧收費不變，因加價無助分流，惟目前仍未有政府讓步消息。
民建聯油尖旺區議會主席葉傲冬稱，地區反對政府原議案聲音清晰，質疑方案是否能達致分流，強調油尖旺是連接西隧及紅隧主要出入口，兩邊交通情況變動直接影響居民，故居民有較大反對聲音。有建制人士形容，三隧分流為重大民生項目，年底將舉行區議會選舉，即使立會本月23日討論的是無約束力議案，都要極為審慎，盡量讓地區發聲。
■記者梁穎妍、林俊謙
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