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【蘋果日報】任職裝修工程的鄺先生，去年4月在旺角「車之城」車行、以13.8萬元購買二手本田黑色Stepwgn Spada RK5七人車，當時該車顯示行車里數為約6萬公里。鄺買車後一個月到代理的大昌行維修，揭發該車兩年前已行走逾20萬公里，懷疑車輛遭人大幅「撥錶」！他向車行交涉要求退款不果，車行回應自稱亦是受害者，要求鄺自行向上手車主追討，鄺堅持車行退回車價及賠償。
記者：姜偉康
鄺先生表示買的二手車在2011年登記，買入時咪錶顯示行車里數為60,937公里。他見車「內櫳好新好靚，咪數又少，好啱心意」，最終以車價13.8萬元再加牌費等雜費，合共15萬多元買下該車。
要求退回車價及賠償
未料噩夢亦隨即開始，鄺駕車約一個月後，始發現座駕引擎「食偈油」，由於該款車輛出廠未足七年，可以交回代理的大昌行免費維修，他將車交給大昌行後，對方告之根據該車2016年一次維修紀錄，顯示當時行車里數超過20萬公里！相信咪錶里數曾遭人大幅改動，故拒絕提供免費維修服務，若要維修需六萬多元，因為費用昂貴鄺最後沒有光顧。
事主其後到「車之城」交涉要求退款，車行聲稱對「撥錶」不知情，並出示車行早前向另一公司買入該車時的單據，列明當時的行車里數為六萬多公里，因此拒絕退款。鄺其後向海關舉報。直至近日，鄺在網上討論區公開事件，卻接獲車行來電警告，表示考慮發出律師信控告他誹謗。他認為車行做法極不合理，要求對方退回車價及補償損失。
車行聲稱同為受害者
《蘋果》向「車之城」了解事件，姓林負責人證實事件，並向記者出示當日的收車文件，力證其公司2017年從上手另一間公司收取該車時，行車里數已是60,787公里。林聲稱其公司亦是受害者，去年11月已向海關舉報，交當局跟進。
林強調之前已與鄺作出溝通，承諾會盡力協助對方向上手賣家追討，事件正由海關進行調查，故現階段其公司不會向鄺退回車價及賠償。鄺則堅持要車行負責及賠償，「一單還一單，我追究你（車行），你去追究上手車主責任，點可能要我隔一層去追？你收車俾人呃係一回事，你呃我係另一件事。」海關回覆指有關案件仍在調查中。
蘋果踢爆
強權當道，歪風四起。
上有沙中綫剪筋，下有美人計騙財。此時此刻的香港，偷呃拐騙、巧取豪奪之事層出不窮。
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要求退回車價及賠償
未料噩夢亦隨即開始，鄺駕車約一個月後，始發現座駕引擎「食偈油」，由於該款車輛出廠未足七年，可以交回代理的大昌行免費維修，他將車交給大昌行後，對方告之根據該車2016年一次維修紀錄，顯示當時行車里數超過20萬公里！相信咪錶里數曾遭人大幅改動，故拒絕提供免費維修服務，若要維修需六萬多元，因為費用昂貴鄺最後沒有光顧。
事主其後到「車之城」交涉要求退款，車行聲稱對「撥錶」不知情，並出示車行早前向另一公司買入該車時的單據，列明當時的行車里數為六萬多公里，因此拒絕退款。鄺其後向海關舉報。直至近日，鄺在網上討論區公開事件，卻接獲車行來電警告，表示考慮發出律師信控告他誹謗。他認為車行做法極不合理，要求對方退回車價及補償損失。
車行聲稱同為受害者
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林強調之前已與鄺作出溝通，承諾會盡力協助對方向上手賣家追討，事件正由海關進行調查，故現階段其公司不會向鄺退回車價及賠償。鄺則堅持要車行負責及賠償，「一單還一單，我追究你（車行），你去追究上手車主責任，點可能要我隔一層去追？你收車俾人呃係一回事，你呃我係另一件事。」海關回覆指有關案件仍在調查中。
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