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【蘋果日報】【1.20通車】
【蘋果日報】公益金50周年百萬行昨舉行，路線途經耗資360億、將於本月20日通車的中環及灣仔繞道，大會指逾兩萬人參與。隧道內多處牆身及天花出現裂縫和水迹，石壆亦有銹斑，更有牆板破損並寫上「要換」字句。運輸及房屋局局長陳帆回應指，隧道天花及牆身的裂縫及水迹，是防火塗層乾涸及經熱脹冷縮後形成的外觀，屬正常情況。
記者：何家朗
公益金50周年百萬行採用全新路線，由中環愛丁堡廣場起步，途經即將通車的中環及灣仔繞道，以北角油街為終點。路線全程5.3公里，其中包括3.7公里隧道路段。大會指有逾210支步行隊伍參加，逾2萬名參加者早上8時半陸續起步，由特首林鄭月娥及中聯辦主任王志民擔任開步儀式主禮嘉賓，並在起點向參加者揮手打氣。隊伍10時半陸續抵達終點，參加者均獲頒發證書，部分參加者感不適，由救護員用擔架送上救護車。
牆板破損寫上「要換」
今次是首次容許公眾進入尚未通車的中環及灣仔繞道，許多參加者在隧道口拍照。隧道曾被揭發漏水，路政署上周五安排立法會議員視察漏水位置，並表示已完成修補。《蘋果》記者昨觀察，隧道內牆身及天花多處出現裂縫和水迹，部份地面有積水，亦有石壆出現銹斑，未知是否與漏水有關。隧道東行線後半段，更有一處牆板有明顯破損，被圈起破損處及寫上「要換」。
立法會交通事務委員會副主席、公民黨議員譚文豪引述路政署說法，指隧道天花採用的防火物料本身會顯現「一撻撻」如同水迹，屬正常情況。譚又指當日只在路政署安排下視察兩處完成修補位置，不知其他位置有否漏水，但表示若隧道再被揭發有漏水則不能接受，會視乎滲漏程度再於立法會跟進。
陳帆︰係正常情況
運輸及房屋局局長陳帆指出，隧道天花及牆身的裂縫及水迹，是防火塗層乾涸及經熱脹冷縮後形成的外觀，屬正常情況，通車後紋理會逐漸消失。他又指海底隧道一般會有輕微滲水，隧道已安裝排水系統，強調中環灣仔繞道合乎法定和安全要求。有記者問及在牆壁上有些好像是滲水的「鐘乳石」，陳帆指基本上滲水過程中少不免會看到這個情況，維修團隊日後若見到有關情況，會即時採取步驟，如灌漿，在安全運作來說是沒有影響。
路政署則解釋，為保護繞道隧道結構免受火警損害，首次引入含天然成份「蛭石」的隔熱塗層，厚度達35毫米，乾透後顏色深淺不一是自然現象，外觀和水迹相似。塗層亦因熱漲冷縮形成裂紋，屬正常現象。至於較早前出現的滲水並不影響隧道結構安全。
資深土木工程師倪學仁表示，滲水、漏水情況應先處理，否則石屎被水侵蝕，長遠會影響結構；至於防火塗層的防火泥物料非結構一部分，即使掉落亦不影響結構，但質疑政府在通風環境下為何不使用耐用性更佳的防火板，因防火泥較易被吹跌，變相要定期噴灑補厚。
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【蘋果日報】公益金50周年百萬行昨舉行，路線途經耗資360億、將於本月20日通車的中環及灣仔繞道，大會指逾兩萬人參與。隧道內多處牆身及天花出現裂縫和水迹，石壆亦有銹斑，更有牆板破損並寫上「要換」字句。運輸及房屋局局長陳帆回應指，隧道天花及牆身的裂縫及水迹，是防火塗層乾涸及經熱脹冷縮後形成的外觀，屬正常情況。
記者：何家朗
公益金50周年百萬行採用全新路線，由中環愛丁堡廣場起步，途經即將通車的中環及灣仔繞道，以北角油街為終點。路線全程5.3公里，其中包括3.7公里隧道路段。大會指有逾210支步行隊伍參加，逾2萬名參加者早上8時半陸續起步，由特首林鄭月娥及中聯辦主任王志民擔任開步儀式主禮嘉賓，並在起點向參加者揮手打氣。隊伍10時半陸續抵達終點，參加者均獲頒發證書，部分參加者感不適，由救護員用擔架送上救護車。
牆板破損寫上「要換」
今次是首次容許公眾進入尚未通車的中環及灣仔繞道，許多參加者在隧道口拍照。隧道曾被揭發漏水，路政署上周五安排立法會議員視察漏水位置，並表示已完成修補。《蘋果》記者昨觀察，隧道內牆身及天花多處出現裂縫和水迹，部份地面有積水，亦有石壆出現銹斑，未知是否與漏水有關。隧道東行線後半段，更有一處牆板有明顯破損，被圈起破損處及寫上「要換」。
立法會交通事務委員會副主席、公民黨議員譚文豪引述路政署說法，指隧道天花採用的防火物料本身會顯現「一撻撻」如同水迹，屬正常情況。譚又指當日只在路政署安排下視察兩處完成修補位置，不知其他位置有否漏水，但表示若隧道再被揭發有漏水則不能接受，會視乎滲漏程度再於立法會跟進。
陳帆︰係正常情況
運輸及房屋局局長陳帆指出，隧道天花及牆身的裂縫及水迹，是防火塗層乾涸及經熱脹冷縮後形成的外觀，屬正常情況，通車後紋理會逐漸消失。他又指海底隧道一般會有輕微滲水，隧道已安裝排水系統，強調中環灣仔繞道合乎法定和安全要求。有記者問及在牆壁上有些好像是滲水的「鐘乳石」，陳帆指基本上滲水過程中少不免會看到這個情況，維修團隊日後若見到有關情況，會即時採取步驟，如灌漿，在安全運作來說是沒有影響。
路政署則解釋，為保護繞道隧道結構免受火警損害，首次引入含天然成份「蛭石」的隔熱塗層，厚度達35毫米，乾透後顏色深淺不一是自然現象，外觀和水迹相似。塗層亦因熱漲冷縮形成裂紋，屬正常現象。至於較早前出現的滲水並不影響隧道結構安全。
資深土木工程師倪學仁表示，滲水、漏水情況應先處理，否則石屎被水侵蝕，長遠會影響結構；至於防火塗層的防火泥物料非結構一部分，即使掉落亦不影響結構，但質疑政府在通風環境下為何不使用耐用性更佳的防火板，因防火泥較易被吹跌，變相要定期噴灑補厚。
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