傳回近距影像　首窺神秘角落　全球首次　嫦娥四號登月背

【蘋果日報】【嫦娥登月】中國「嫦娥四號」探測器昨成功在月球背面着陸，這是人類探測器首次造訪月球背面；嫦娥四號更透過「鵲橋」中繼衞星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖，讓外界能夠一探月背的神秘。
記者：張虓、沈燕媚
新華社報道稱，周四10時26分，「嫦娥四號」自主着陸在月球背面南極─艾特肯盆地的馮．卡門環形山。嫦娥四號月球探測器去年12月8日在西昌衞星發射中心發射，同月12日下午進入環月橢圓軌道，經過20多天的觀測調整終於順利着陸，隨即傳回世界第一張近距離拍攝的月背影像圖。「嫦娥四號」在登陸時將分離為兩部份——登陸器與巡視器。登陸器攜帶了研究太陽風暴的低頻射電頻譜儀等儀器，還攜帶了一個3公斤重的小型實驗室「微型生態圈」，內含蠶卵、薯仔和擬南芥種子，用來研究月球上種子的呼吸作用和光合作用。俗稱月球車的巡視器則帶有全景相機、用於進行月表礦物化學成份探測的紅外成像光譜儀等。
此前人類在月球共有20次登陸歷史，然而這些紀錄都是在月球正面完成的。由於同步自轉公轉的原因，月球永遠只有一面面對地球，另一側無法直接觀測。雖然同為登月，但是在月球背面着陸實際難度遠高於正面，其中包括通訊技術和降落難度兩方面。
通訊數據傳輸難度高
首先，由於深測器在月球背面無法直接與地球進行測控通訊和數據傳輸，增加了登月任務的難度及風險。去年5月發射的鵲橋號中繼衞星，成為嫦娥四號與地球間的中介通訊站，屬於世界首次。澳門科技大學月球與行星科學國家重點實驗室教授陳炯林稱，這次最大技術突破在於鵲橋中繼衞星的通訊。鵲橋在地月引力平衡的「拉格朗日點」L2圍繞飛轉，鵲橋在月球外側「作用就好似一塊鏡咁，電波先由鵲橋接收，再彈返出去」，從而與地球建立通訊。但因其軌道不太規律，要控制鵲橋的運行軌道相當難，因此陳形容「鵲橋號做好咗，嫦娥四號等於成功咗一半」。
另一方面，因為月球背面地形地貌和結構比正面複雜，「嫦娥四號」登月的風險極高。北京大學地球與空間科學學院教授焦維新接受《蘋果》訪問時稱，月球背面高山林立，其最高山峯比地球最高峯珠穆朗瑪峯還要高1,500米，所以嫦娥四號在降落時可能碰撞到山峯。
2035年或可載人登月
中國探月工程又稱嫦娥工程於2003年由中國國家航天局啟動，前兩次嫦娥任務的目標是從繞月軌道進行遠程探測並收集數據，而第三次和第四次則是無人探測裝置在月面登陸，最後為載人登月以及運輸機械人上月球建立基地。
焦維新稱目前中國載人技術仍未成熟，長征九號系列火箭已經立項，計劃在2028年研製成功，據他估計有可能在2035年之前實現載人登月。
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