社會大事回顧：劫後，傷痕未癒

【蘋果日報】香港是福地，甚麼天災都可以頂得住，但人禍就避不過了！港人捱過強颱風山竹襲港之後，卻要忍受災後當局的善後失當，苦不堪言。年初大埔巴士翻車造成十九死慘劇；年尾又有北角校巴俯衝亡命斜撞死四名途人，這都是人禍。網上情緣騙局加上連串美人計詐財，顯現人心叵測；港鐵四綫齊冧，全港交通癱瘓，這些令人不開心的事情接踵而來，港人就是這樣度過了2018。
118人命喪車禍　生還者治療漫長
2018年甫踏入第三日，大欖隧道外有貨櫃車鏟上巴士站導致1死5傷；一個月後大埔有九巴翻車造成19死65傷；近年尾，又先後發生長青公路冠忠旅巴撼死火的士及北角保母車俯衝百米鏟上行人路，合共造成10死42傷。據運輸署資料，今年首11個月已發生了99宗致命車禍，死亡人數多達118人，死傷共184人更是近3年來最多。《蘋果》近日探望大車禍中的部份生還者，身體的劇痛暫且可用止痛藥紓緩，但心靈的傷疤未知何時淡化。
在大埔九巴車禍中死過翻生的西貢大網仔高塘村70歲村長黃來生，於2月10日傍晚跟大批馬迷在沙田馬場散場後，登上特別班雙層九巴872號離開。當巴士駛至大埔公路近大埔滘松仔園一個彎位時失控向左翻側，多名乘客被拋出車外。黃來生由消防員抬出車廂，右肩膊骨遭撞碎、右邊至少九條肋骨及兩節尾龍骨斷裂，有牙齒被撞甩跌入氣管，留醫深切治療部五日後折返人間，他留院近四個月後回家休養。他接受訪問形容自己車禍後儼如廢人，因起居生活都要依靠太太及工人。
事發至今10個月，黃來生傷口仍感劇痛，要食止痛藥度日，經醫生輔導下，花了三個月才慢慢克服搭巴士的恐懼。昔日最愛流連的馬場，意外後他未敢踏足半步。
涉事九巴車長早前被改控19項誤殺罪及18項危險駕駛引致他人身體嚴重傷害罪，案件將於高等法院審理。
嘆政府「次次有事發生先做嘢」
出事後九巴及運輸署在涉事路段進行一系列改善工程，但黃來生認為：「人都死咗，依家先做有乜用？點解次次要等有事發生先做嘢？」他希望政府全面檢討有潛在危險的道路。
至於上月30日接載機場員工上班的冠忠旅遊巴，於清晨時分駛至長青公路時，疑司機未有留意前方有一輛的士死火，結果狂撼的士車尾，造成6死31傷，當中兩名死者為國泰員工。在車禍中右腳三隻腳趾骨折的25歲地勤葉宇剛要接受接駁手術，現時日食10多粒藥止痛消炎，擔心未來腳趾不復靈活，他曾躲在被窩偷泣。
現時阿剛要看心理醫生，「我已經嘗試樂觀面對……但我依家連落地都好痛，幾時先可以行？我真係唔知。」與阿剛傾談當日（12月10日），北角一名司機將保母車停泊在長康街斜路，疑無拉好手掣便下車，結果保母車在無人駕駛下俯衝百米鏟行人路，釀成4死11傷，他在病床看着新聞報道慨嘆車禍一宗都嫌多。
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