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【蘋果日報】港鐵過去一年依舊事故頻生,繼年初東鐵綫大故障後,10月16日更發生史上最嚴重的「四綫齊冧」,當日上班繁忙時間,荃灣、觀塘及港島綫同時延誤,其後將軍澳綫亦失守,並造成全港交通大癱瘓,事故擾攘近6小時,過百萬市民受影響。事後港鐵調查報告指故障與更新使用近20年的信號系統有關,港鐵其後被罰款800萬元。
在今次港鐵災難日飽受塞車之苦的港鐵常客慨嘆港鐵近年經常壞車,惟因港鐵勝在車程快,為準時返工別無選擇,又批評現時罰款機制無成效,期望港府加強監管。家居北角孫小姐指今年遇過數十次港鐵大小壞車、慢駛到停駛的故障;而平時她離家至搭港鐵抵達荔枝角上班地點約需45分鐘,但當日她的車程卻花了兩小時。
立法會鐵路事宜小組委員會成員郭家麒批評,事件再次反映現時的港鐵「服務表現安排」罰款機制不公平及無阻嚇力,認為港府應重罰港鐵管理層,將罰款直接從董事局成員的薪酬中扣減。理工大學應用社會科學系助理教授鍾劍華亦謂港鐵接連爆出問題,反映管理層管治有大問題,作為港鐵最大股東的港府應找出解決辦法,挽回市民對港鐵信心。
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在今次港鐵災難日飽受塞車之苦的港鐵常客慨嘆港鐵近年經常壞車,惟因港鐵勝在車程快,為準時返工別無選擇,又批評現時罰款機制無成效,期望港府加強監管。家居北角孫小姐指今年遇過數十次港鐵大小壞車、慢駛到停駛的故障;而平時她離家至搭港鐵抵達荔枝角上班地點約需45分鐘,但當日她的車程卻花了兩小時。
立法會鐵路事宜小組委員會成員郭家麒批評,事件再次反映現時的港鐵「服務表現安排」罰款機制不公平及無阻嚇力,認為港府應重罰港鐵管理層,將罰款直接從董事局成員的薪酬中扣減。理工大學應用社會科學系助理教授鍾劍華亦謂港鐵接連爆出問題,反映管理層管治有大問題,作為港鐵最大股東的港府應找出解決辦法,挽回市民對港鐵信心。
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