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【蘋果日報】時隔14年,再有上市央企爆出高層炒燶石油期貨醜聞。中石化(386)昨公佈,旗下全資子公司中國國際石油化工聯合公司(簡稱「聯合石化」)總經理陳波和黨委書記詹麒,因工作原因被停職。多家內媒指,該兩名高層因炒石油期貨造成巨額虧損。受消息影響,中石化H股昨跌4.7%,收報5.7元,A股則挫6.75%。
記者:黃尹華
中石化昨晚發通告稱,瞭解到聯合石化在某些原油交易過程中因油價下跌產生部份損失,正在評估具體情況。今次是自2004年在新加坡上市的中國航油公司炒燶期油後,再度爆發同類事件。當年中航油事件導致5.5億美元虧損,時任中航油總經理陳九霖因隱瞞巨額虧損,被新加坡法院判監四年。內地有消息指,今次的聯合石化事件較當年中航油事件性質更為嚴重。
主角陳波曾稱看好油價
今次炒燶期油事件的關鍵人物,為聯合石化總經理陳波,亦為香港上市公司中石化冠德(934)主席,他畢業於石油煉製專業,多年來均為工程師,並無金融期貨背景。本報翻查他最近一次公開講話,是9月24日在新加坡舉行的年度亞太石油會議(APPEC)致詞,他當時仍看好油價,指鑑於全球市場當前的供需態勢,原油價格在每桶60至80美元是正常的。
不過,在他發表上述言論後,國際油價隨即見頂插水,布蘭特期油價格由10月初的每桶86美元,跌至目前的每桶53美元,短短不足三個月內大跌38%。
內地有消息指,陳波指示下屬,在國際油價每桶70美元以上時,買入大量石油期貨合約,由於近期油價暴跌,導致虧損遠遠超過當年中航油,可能達到數十億美元。
聯合石化網站資料顯示,公司經營範圍包括原油貿易、成品油貿易、LNG貿易及倉儲物流等國際石油貿易業務,是中國最大的國際貿易公司。由於聯合石化是中石化全資附屬公司,意味相關虧損可能需要股民承擔。
回顧2004年中航油事件,當時公司已設立風險管理委員會,交易員虧損50萬美元時,必須斬倉。當時中航油總經理陳九霖亦對期貨沒有任何經驗,出現虧損後竟然不斷加注補倉,越賭越大,最終令損失達5.5億美元,顯示有關風險制度形同虛設。
中石化尚未披露今次炒燶期油詳情,但如果是當年中航油事件翻版,將暴露多年來央企的內部治理,以及風險管理仍沒有進步,恐對股價再造成衝擊。
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中石化昨晚發通告稱,瞭解到聯合石化在某些原油交易過程中因油價下跌產生部份損失,正在評估具體情況。今次是自2004年在新加坡上市的中國航油公司炒燶期油後,再度爆發同類事件。當年中航油事件導致5.5億美元虧損,時任中航油總經理陳九霖因隱瞞巨額虧損,被新加坡法院判監四年。內地有消息指,今次的聯合石化事件較當年中航油事件性質更為嚴重。
主角陳波曾稱看好油價
今次炒燶期油事件的關鍵人物,為聯合石化總經理陳波,亦為香港上市公司中石化冠德(934)主席,他畢業於石油煉製專業,多年來均為工程師,並無金融期貨背景。本報翻查他最近一次公開講話,是9月24日在新加坡舉行的年度亞太石油會議(APPEC)致詞,他當時仍看好油價,指鑑於全球市場當前的供需態勢,原油價格在每桶60至80美元是正常的。
不過,在他發表上述言論後,國際油價隨即見頂插水,布蘭特期油價格由10月初的每桶86美元,跌至目前的每桶53美元,短短不足三個月內大跌38%。
內地有消息指,陳波指示下屬,在國際油價每桶70美元以上時,買入大量石油期貨合約,由於近期油價暴跌,導致虧損遠遠超過當年中航油,可能達到數十億美元。
聯合石化網站資料顯示,公司經營範圍包括原油貿易、成品油貿易、LNG貿易及倉儲物流等國際石油貿易業務,是中國最大的國際貿易公司。由於聯合石化是中石化全資附屬公司,意味相關虧損可能需要股民承擔。
回顧2004年中航油事件,當時公司已設立風險管理委員會,交易員虧損50萬美元時,必須斬倉。當時中航油總經理陳九霖亦對期貨沒有任何經驗,出現虧損後竟然不斷加注補倉,越賭越大,最終令損失達5.5億美元,顯示有關風險制度形同虛設。
中石化尚未披露今次炒燶期油詳情,但如果是當年中航油事件翻版,將暴露多年來央企的內部治理,以及風險管理仍沒有進步,恐對股價再造成衝擊。
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