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【蘋果日報】海南省日前宣佈,將於明年上半年開工建設全長1,040公里的環島公路(圖),全線五分之一路段可看海,設置雙車道,沿途共設旅遊驛站46處,涵蓋12個市縣,相鄰驛站間距控制在10至30公里。當局宣稱,環島旅遊公路建成後將定位為「國家海岸一號風景道」。
1/5路段海景
海南媒體昨引該省交通運輸廳消息指,《環島旅遊公路線位和驛站選址規劃》評審通過,根據規劃,海南將按照「生態路、景觀路、旅遊路、交通路、幸福路」的理念,建設這條逾千公里的環島旅遊公路。該路將圍繞「國際旅遊消費中心」的定位,以打造品質生態人文景觀帶為目標,聚焦海、岸、路、丘等現狀景觀,梳理強化自然資源價值,形成海南環島的「珍珠項鏈」。
海南省交通運輸廳廳長林東表示,環島道路規劃將利用原來的山形地貌,絕不削山擴路,保護好公路建設沿線的生態植被和人文景觀。
據悉,公路將串聯海角海岬和岩礁島嶼,繞行生態敏感區,設計形式隨着地形變化和周邊景觀資源的分佈特點而變化,車速亦隨之改變,形成曲直相成的公路景觀風貌和快慢相合的公路使用體驗。
新浪網
1/5路段海景
海南媒體昨引該省交通運輸廳消息指,《環島旅遊公路線位和驛站選址規劃》評審通過,根據規劃,海南將按照「生態路、景觀路、旅遊路、交通路、幸福路」的理念,建設這條逾千公里的環島旅遊公路。該路將圍繞「國際旅遊消費中心」的定位,以打造品質生態人文景觀帶為目標,聚焦海、岸、路、丘等現狀景觀,梳理強化自然資源價值,形成海南環島的「珍珠項鏈」。
海南省交通運輸廳廳長林東表示,環島道路規劃將利用原來的山形地貌,絕不削山擴路,保護好公路建設沿線的生態植被和人文景觀。
據悉,公路將串聯海角海岬和岩礁島嶼,繞行生態敏感區,設計形式隨着地形變化和周邊景觀資源的分佈特點而變化,車速亦隨之改變,形成曲直相成的公路景觀風貌和快慢相合的公路使用體驗。
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