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【蘋果日報】法國政府為對抗全球暖化而劃一增加燃油稅，觸發「黃背心」示威運動，成為氣候環保政策至今遇到的最大反撲，為所有想令國民轉用可再生清潔能源的國家上了一課，示範了不能靠簡單加燃油稅和補貼太陽能，就可達到目標。
居住郊區的打工仔本身收入微薄卻一直在捱高稅率，亦不像市區居民般能使用公共交通工具，出入上班和接載小孩只能依賴汽車。但法國本身燃油稅已比其他國家高，汽油收費每加侖6美元（46.8港元），比美國貴一倍，當中60%是稅項，再加燃油稅令打工仔更不滿馬克龍減富人稅。美國憂思科學家聯盟的政策主任邁耶表示：「事件說明了設計這種政策時，必須加入公平和公道的考慮。」
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政策應考慮公平助基層
加州大學柏克萊分校的能源政策專家坎門指，馬克龍加燃油稅的另一敗筆，是今年燃油稅所帶來的340億歐元（約3,000億港元）稅收中，只有不足1/4用作幫助低收入民眾作能源轉型，他指政府應將更多稅收用於減低電動車價格、設充電站或補貼電動的士的大容量電池等。分析亦指政府應有更全面的計劃，資助人民使用再生能源、推高工資等，讓基層能負擔能源轉型。
美國《紐約時報》
居住郊區的打工仔本身收入微薄卻一直在捱高稅率，亦不像市區居民般能使用公共交通工具，出入上班和接載小孩只能依賴汽車。但法國本身燃油稅已比其他國家高，汽油收費每加侖6美元（46.8港元），比美國貴一倍，當中60%是稅項，再加燃油稅令打工仔更不滿馬克龍減富人稅。美國憂思科學家聯盟的政策主任邁耶表示：「事件說明了設計這種政策時，必須加入公平和公道的考慮。」
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美國《紐約時報》
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