電動車廠商助京監控車主

【蘋果日報】跨國企業近年積極發展中國電動車市場，但卻被指成為協助北京加強社會監控的幫兇。外媒披露，逾200家汽車製造商在車主不知情之下，把電動車的即時定位信息傳送給官方支持的監測中心。有汽車製造商最初抗拒向監測中心分享信息，但在當局提供激勵下都屈服，並指有關做法是要符合中國的法律法規。
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把即時定位傳送官方
美聯社報道，涉嫌把電動車定位信息和數十項其他數據點傳送給中國官方的，包括特斯拉（Tesla）、大眾、寶馬、戴姆勒（Daimler）、福特、通用汽車、日產、三菱，及在美國掛牌上市的中國電動車製造商蔚來汽車（NIO）等逾200家廠商。電動車的即時數據由感認器傳送至製造商，製造商再把信息傳送至與官方有聯繫的數據中心。其中一家從製造商收集車主信息的數據中心，是上海市新能源汽車公共數據採集與監測研究中心（圖）。在該中心的螢幕牆上有龐大數量的亮點，據稱涵蓋了上海巿22萬輪汽車，每一點都代表了一輛車，形同一面揭露人們居住、購物和工作的即時地圖。隨意點擊一點，可顯示每輛車的型號、行車里數和電池充電數據。根據新能源汽車國家大數據聯盟披露的數字，全國在監測與管理平台的電動車逾110萬輛。
大眾汽車中國區執行長海茲曼（Jochem Heizmann）坦言：「大眾在中國的汽車有即時監測系統，我們必須把汽車數據傳送給政府系統。」他承認無法保證這些數據不會被政府用於監控，但強調大眾未把駕駛者身份等個人信息外傳，「傳送的信息包括汽車的位置，但不是誰坐在車上」。
美聯社