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【蘋果日報】【話你知】俄羅斯與烏克蘭這次衝突地點──刻赤海峽，是連接亞速海和黑海的唯一航道，早在2003年俄烏簽訂協議，把它列為兩國的共同水域，容許兩國船舶自由通行。但俄國自併吞克里米亞後，開始在海峽建橋，並稽查通過海峽來往烏克蘭口岸的船隻。
海峽建橋控制船隻
於今年5月落成的克里米亞大橋由俄國興建，貫通俄國及克里米亞兩地。大橋通車意味着俄國可更容易控制通過刻赤海峽的船隻。莫斯科指基於大橋保安理由，會稽查海峽上來往烏克蘭的船隻。當局近月在水域上的軍事活動亦越見頻繁。
烏克蘭當局在衝突後發聲明指俄方違反兩國的協議及《聯合國海洋法公約》。根據在1982年決議的《海洋法公約》，沿岸國家可管轄領海外12海里水域，外國船舶亦可在該水域享「無害通過」權，即可在不損害沿海國的和平及安全下，有秩序通過水域。但「無害通過」權不包括走私、間諜或武器測試等行為。公約亦保障了沿岸國家，在領海外不超過200海里範圍，享專屬經濟區地位，可勘探、開發該水域的資源。
路透社
海峽建橋控制船隻
於今年5月落成的克里米亞大橋由俄國興建，貫通俄國及克里米亞兩地。大橋通車意味着俄國可更容易控制通過刻赤海峽的船隻。莫斯科指基於大橋保安理由，會稽查海峽上來往烏克蘭的船隻。當局近月在水域上的軍事活動亦越見頻繁。
烏克蘭當局在衝突後發聲明指俄方違反兩國的協議及《聯合國海洋法公約》。根據在1982年決議的《海洋法公約》，沿岸國家可管轄領海外12海里水域，外國船舶亦可在該水域享「無害通過」權，即可在不損害沿海國的和平及安全下，有秩序通過水域。但「無害通過」權不包括走私、間諜或武器測試等行為。公約亦保障了沿岸國家，在領海外不超過200海里範圍，享專屬經濟區地位，可勘探、開發該水域的資源。
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