巴士站百米前停下九巴員工車路邊落客　鐵騎士直撞亡

【蘋果日報】一輛接載員工的九巴昨凌晨沿青衣西路行駛，於青華花園對開停車落客，尾隨鐵騎士收掣不及，連人帶車直撼巴士尾部，鐵騎士送院搶救後不治。有九巴工會透露，一般接載員工巴士上落點主要為巴士站，而意外現場約100米外才有巴士站。警方正調查意外起因。
記者：潘志能　文兆麟
意外身亡的鐵騎士吳家耀（34歲），住青衣青盛苑。肇事電單車登記車主是另一位吳姓男子，他受訪時稱與吳家耀是朋友關係，對方有十年駕駛經驗，因保險問題委託他出車，詎料發生意外身故，會聯絡其家屬提供協助。
業界︰易令後車掉以輕心
現場位於青衣西路，昨凌晨1時21分，47歲關姓車長駕駛接載員工的雙層九巴，沿上址落斜，至近青華苑對開，停在路旁讓員工下車，其時吳家耀駕駛一輛電單車駛至，收掣不及猛撞巴士車尾，電單車頭轆更插入巴士尾部，吳沒有拋出車外，但昏迷伏在車上，頭頸下垂，車長下車見狀連忙報警。
救護員接報到場，發現傷者頭部重創，立即送院搶救，延至凌晨1時50分證實不治。車禍現場遺下死者的頭盔及電單車尾箱，泵把零件亦散落一地。警方初步調查發現，路上沒有電單車車胎痕，不排除鐵騎士撞巴士一刻，並沒有煞停或扭軚救車，正了解死者駕車時的精神狀態，案件交由新界南總區交通部特別調查隊跟進，呼籲目擊者致電3661 1300或3661 1348與調查人員聯絡。
九巴職員權益工會理事長李國華指出，所有接載職員的員工車有指定路線，由廠務司機負責駕駛，一般都是深宵或凌晨時分行駛，主要上落點為巴士站。《蘋果》向九巴查問意外位置是否指定員工上落位置，九巴回覆稱沒有補充。運輸署回應若涉事巴士並不是提供指定路線載客服務，司機必須遵照道路交通條例在道路上駕駛或適當地點上落員工。據知現場車路未劃有雙黃線，容許車輛靠慢線停車。
香港汽車工業學會會長李耀培表示，鐵騎士凌晨開車，礙於燈光或視線昏暗，加上在非繁忙地段行車，容易因慣性駕駛態度而掉以輕心，懷疑案中鐵騎士沒為意前方巴士在非巴士站停車，結果釀出人命。他又指歐美規定重型車如鏟泥車或巴士，車尾須貼上反光牌，讓駕駛人士尾隨時留意，促請港府考慮有關做法。