國產電動巴續航力不足退回廠方

【蘋果日報】新巴及城巴早前獲公帑資助，試用五部由內地生產商華夏神龍生產的電池電動巴。不過該批巴士屢傳續航力不足問題，未能適應本港路況。新巴及城巴發言人承認，上月底已將其中一部巴士退回廠方，以便送回山東生產商，更換動力系統以改善續航力。
新巴城巴稱港多山較耗電
港府早年斥資1.8億元推動電動巴士試驗計劃，資助五間專營巴士公司，向內地三間電動巴士生產商，購入共28部電池電動巴士及八部電容巴士作測試。新巴及城巴獲編配涉事的華夏神龍電池電巴，五輛電巴去年6月起開始載客測試，最初獲編配在五條不同路線服務。但測試一年後，兩巴在今年6月，已表明因電巴續航力不足，需要暫停行駛12號 （中環碼頭至羅便臣道循環線）及81號（勵德邨至興華邨）線，測試路線削至三條。
今次電巴因續航力不足問題，需要退回山東原廠維修。新巴及城巴發言人指，在本港多山地形的路況，及空調需求較高的運作模式下，電池電巴耗電量較其他地方高，影響其續航力，結果不足以應付試驗路線的全日運作需要。兩巴上月底已將其中一部電巴交予廠方，運回山東生產商更換動力系統。惟兩巴未有透露涉事巴士何時完成維修。
涉事國產電池電巴，原定於前年9月開始測試，但因發現巴士落客鐘有問題，以及要重新確認巴士在濕滑路面煞車表現，最終延至去年6月才開始測試。
■記者鄭啟源