港鐵通車帶走人流　區內生意大跌　不敵加租西環通街吉舖

【蘋果日報】傳統智慧，在港鐵站外的地舖人流理應最多，但在西環堅尼地城港鐵站外的科士街與加多近街附近，卻有多達10間吉舖，近半年有多間餐廳相繼結業。即使在周六晚上，區內的酒吧亦非常冷清，部份吉舖業主雖然減租仍未能租出，鄰站西營盤更曾有逾百間吉舖。有投資者稱，港鐵通車對區內消費並無幫助，反而將區內人流帶離西環，原先炒高了的租金及舖價勢持續回落。
記者：孫樂祈
在堅尼地城港鐵站外，資深投資者大鴻輝集團、「遊戲機大王」梁衛南、楊渭生等早已買定舖位等升值。港鐵西港島綫在2014年尾通車，老店換成中價餐廳及酒吧，變成另一個蘇豪區，當年有報道指業主平均加租達四成。不過記者在現場視察，發現區內似乎未能承受租金升幅，出現多間吉舖。
美聯工商舖區域營業董事張殷焌統計，整個西環目前約有40間吉舖，他舉例指加多近街一個1,650呎吉舖，原租客是茶餐廳，業主將租金由12萬加至15萬，目前更叫價18萬，「依類大舖唔係嗰嗰客食得起，但業主企硬」。同街另一巨舖實用面積5,000多呎，由38萬加租至42萬。
不過，即使有業主肯略為減租，亦未能租出，其中西環卑路乍街的大舖，原經營燒臘店，以31.5萬承租，起初生意不錯，後來生意轉差，租約完後業主現時開價28萬。張殷焌指出，附近將有多個新樓盤落成，消費力將會加強，但因之前租約升幅太高，故現時仍需減價招租。
業主面對現實減租
近一兩年區內很多餐廳頂不住貴租，兩年租約期滿後相繼結業，如科士街泰國餐廳CaféSiam，2017年3月開張，上手經營西餐廳，於2015年尾開業，最尾一個Openrice食評僅於短短半年後。該舖右邊一間越南餐廳於2016年開張，最尾一個Openrice食評已是去年5月，現時舖位亦未有新餐廳進駐。
附近的西餐廳Bistro Du Vin負責人曾先生表示，察覺到很多餐廳兩年便結業。而附近居民Mandy則抱怨道：「樓下開晒酒吧，我唔會係度食嘢。」她指港鐵通車之後，只帶了少量前來閒逛的外區人消費。
資深投資者黎永滔指，西環在早幾年港鐵未通車前，不少人一窩蜂到該區買舖，令該處舖價及租金上漲，但至今仍未因港鐵通車而帶旺該區零售。
「舖一向唔同住宅，西環通車後反而有負面影響，居民方便咗去銅鑼灣消費，但外來人士唔會成日嚟西環消費」。他指區內店舖業主見租賃承接乏力，已察覺到先前的叫價太高，開始面對現實。