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【蘋果日報】賽車運動講求速度技術，具一定危險性。去年澳門大賽車亦有慘劇發生，於格蘭披治電單車賽事中，英國車手赫加迪在漁翁彎前失控被拋向防撞牆慘死。2012年，出戰格電的葡萄牙車手卡尼拉亦在漁翁彎收掣不及直撼防撞欄，彈飛數十米外身亡。同年，香港車手丘永材在澳門電訊盃比賽時，在文華東方彎失控撞欄，搶救不治。
冼拿24年前炒牆亡
一級方程式（F1）亦曾發生致命意外，最近一宗在2014年，瑪魯西亞車隊的法國新星比治命喪日本鈴鹿賽道，他駕駛的戰車因天雨路滑跣胎衝出跑道，撞上場邊處理事故的吊臂車，頭部受重擊昏迷，留醫九個月不治。
比治的意外令國際汽聯（FIA）決意增加車手的安全措施，去年規定所有戰車都要安裝Halo保護裝置，保護車手頭部。當時有意見認為像人字拖般的Halo有礙觀瞻，甚至有機會影響車手逃生。然而，Halo可抵擋約12噸的重量，避免車手頭部遭重擊，今年F1比利時站，摩納哥籍的沙巴車隊車手勒卡歷就靠Halo避過一劫，頭部沒有被失控起飛的艾朗素戰車擊中。
24年前，F1發生一宗致命意外，一代車神冼拿的戰車在1994年聖馬力諾站轉彎時失控，以時速310公里撞向防撞牆，頭部重創不治。意外發生後，國際汽聯推出多項改革，包括引入改良防撞欄，場上亦有醫療車輛，可在30秒內趕到現場，而發生事故的伊莫拉賽道亦被修改，以保障車手。
■記者黃子聰
冼拿24年前炒牆亡
一級方程式（F1）亦曾發生致命意外，最近一宗在2014年，瑪魯西亞車隊的法國新星比治命喪日本鈴鹿賽道，他駕駛的戰車因天雨路滑跣胎衝出跑道，撞上場邊處理事故的吊臂車，頭部受重擊昏迷，留醫九個月不治。
比治的意外令國際汽聯（FIA）決意增加車手的安全措施，去年規定所有戰車都要安裝Halo保護裝置，保護車手頭部。當時有意見認為像人字拖般的Halo有礙觀瞻，甚至有機會影響車手逃生。然而，Halo可抵擋約12噸的重量，避免車手頭部遭重擊，今年F1比利時站，摩納哥籍的沙巴車隊車手勒卡歷就靠Halo避過一劫，頭部沒有被失控起飛的艾朗素戰車擊中。
24年前，F1發生一宗致命意外，一代車神冼拿的戰車在1994年聖馬力諾站轉彎時失控，以時速310公里撞向防撞牆，頭部重創不治。意外發生後，國際汽聯推出多項改革，包括引入改良防撞欄，場上亦有醫療車輛，可在30秒內趕到現場，而發生事故的伊莫拉賽道亦被修改，以保障車手。
■記者黃子聰
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