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【蘋果日報】港鐵西營盤站於2015年通車,區內的長春社文化古蹟資源中心,曾每隔3個月統計西營盤一帶逾700個舖位的轉變,結果發現在2015年頭與年尾相比,有137間店即近兩成出現丟空或更替情況。
「仲靜過堅尼地城」
有曬相舖東主慨嘆,港鐵通車後人流反跌,業主卻加租,惟有無奈結業。新開業餐廳的老闆曾預留一半座位給無訂位的客人,但結果全晚只有訂位客,完全沒有客人walk in光顧。
該機構2017年3月再次統計,發現整個西營盤有121間吉舖,大部份竟集中在港鐵站出口。利嘉閣(工商舖)地產聯席董事林彥釗分析稱,業主以一千多萬元買舖,預期港鐵通車後能升值兩至三倍,租金亦相應提高,但人流不似預期,「一加租,租客就起身,加上上年市況差」。
不過他指業主已面對現實,一間1,000呎舖原租4萬,加至8萬成為吉舖,現租金已回落到5至6萬,「其實西營盤仲靜過堅尼地城,原本做補習社既舖轉咗做食肆,租金先升到。第一、二街近港鐵站,但因為帶唔到人流入嚟,所以唔大改變,繼續係舊區。高街、第三街離港鐵站較遠,近西半山豪宅區,轉做酒吧街會有生意,但其實都唔旺,只係因為租金平先做到」。
「仲靜過堅尼地城」
有曬相舖東主慨嘆,港鐵通車後人流反跌,業主卻加租,惟有無奈結業。新開業餐廳的老闆曾預留一半座位給無訂位的客人,但結果全晚只有訂位客,完全沒有客人walk in光顧。
該機構2017年3月再次統計,發現整個西營盤有121間吉舖,大部份竟集中在港鐵站出口。利嘉閣(工商舖)地產聯席董事林彥釗分析稱,業主以一千多萬元買舖,預期港鐵通車後能升值兩至三倍,租金亦相應提高,但人流不似預期,「一加租,租客就起身,加上上年市況差」。
不過他指業主已面對現實,一間1,000呎舖原租4萬,加至8萬成為吉舖,現租金已回落到5至6萬,「其實西營盤仲靜過堅尼地城,原本做補習社既舖轉咗做食肆,租金先升到。第一、二街近港鐵站,但因為帶唔到人流入嚟,所以唔大改變,繼續係舊區。高街、第三街離港鐵站較遠,近西半山豪宅區,轉做酒吧街會有生意,但其實都唔旺,只係因為租金平先做到」。
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