基建未配合　北大嶼勢塞爆

【蘋果日報】政商界吹噓港珠澳大橋通車勢必帶動橋頭經濟，但生活在橋頭的東涌居民，隨時因大橋配套基建未完善，被新增車流塞爆。有離島區議員盤點區內三大交通黑點，批評港府基建「做啲唔做啲」，區內道路網不足以容納額外大型基建的車流，即使屯門至赤鱲角連接路南段主線，趕及與大橋同步通車，但估計仍有部份車流會帶到東涌，造成擠塞；而大橋人工島泊車位有限，亦會加劇區內泊位不足問題。
大橋香港口岸人工島的道路設計，原本容許車輛沿機場島，或利用屯門至赤鱲角南、北兩段連接路，從屯門或北大嶼山公路，進出香港口岸。不過屯赤連接路工程一直滯後，政府2016年已打定輸數，南、北兩段均未能與大橋同步通車。
離島區議員郭平應邀與《蘋果》記者在本月8日下午非繁忙時段，觀察預計在大橋通車後的三大塞車黑點，包括機場南與航天城交匯處、東涌海濱路交匯處，以及近東堤灣畔的順東路及達東路路口。
東涌泊位緊張
當日記者在機場南交匯處就遇上壞車及輕微交通意外，短短數分鐘已足以形成車龍。至於另外兩個位置，則為東涌市中心一帶的主要路口，郭平說，「平時返工、放工呢兩個地方已經好繁忙，好多機場巴士會經過，同政府講過要擴闊道路，但就一直唔聽」。
郭平指，慶幸屯赤連接路南段主線能趕及與大橋同步通車，但千億基建倉卒通車，宣傳亦有不足，憂慮始終都會有「失魂魚」，會繞經東涌或機場島進出大橋，「政府當年估算通車初期有9,200至1.4萬車流，就當小部份要行入東涌，都已經令道路網問題浮現」。
大橋口岸人工島泊車位問題亦被詬病。郭平指，口岸人工島只設650個泊位，受地理所限，司機到場發現島上車位已泊滿，極可能轉到東涌市內泊車。區內公眾泊位本已緊張，訪問當日郭平帶記者到東涌港鐵站對出的富東邨停車場了解，發現即使在平日下午時間，該個設有435個泊位的停車場，已幾乎泊滿，只餘30多個車位。
運輸署副署長李萃珍上周五在大橋通車簡介會強調，該署會密切監察大橋通車後的交通情況，考慮道路的承受能力，必要時採取臨時交通安排。李指，有需要時會安排部份來往香港口岸的車輛，分流至車流量較低的道路。
■記者鄭啟源