挑戰港珠澳橋　環評　一度勝訴　官司推手：無悔為社區發聲

【蘋果日報】港珠澳大橋後日通車，工程推展時環評報告受司法覆核挑戰，法庭更一度判市民勝訴。事隔8年，有份推動司法覆核的東涌居民鄭麗兒回憶當時成為眾矢之的，至今仍感無悔，強調工程最終面對超支、延誤，全因事前準備不足，而自己作為社區一分子「有義務去出聲」。面對林鄭力推「明日大嶼」，鄭呼籲公眾爭取議席，改變現時立法會單向發聲局面。
記者：羅繼盛
港珠澳大橋是曾蔭權政府下的「十大基建」之一，2009年獲立法會撥款後開展工程，翌年被東涌富東邨六旬居民朱綺華提出司法覆核，挑戰大橋的環評報告。朱2011年4月獲判勝訴，惟事後飽受政府和建制派等批評，上訴庭9月裁定政府上訴得直，朱婆婆沒再上訴，工程得以繼續推進。
斥未做好評估硬上馬
同住富東邨的朱婆婆契女鄭麗兒，坦承當年有份推動司法覆核。事隔數年，鄭再向《蘋果》道出興訟緣由。她表示，當年從區議員得知當局拍板通過港珠澳大橋的環評報告內容「好空泛同概括」，加上兒子幼年患有哮喘，政府工作若做得不全面，會影響到子女健康。她自覺有義務出聲，向街坊解釋大橋的環境評估，出一分力。
惟官司前後，她和朱婆婆都面對社會壓力，被指官司阻礙發展和打破工程人員飯碗。鄭麗兒至今仍堅持當日做法正確，「我覺得自己做得啱，自己係冇錯」。
鄭麗兒強調自己非「阻人發展」、「阻人發達」，只是希望做好評估才推展工程，「如果未做好評估，未來要改就可能想改都改唔到。咁點解唔早啲做好佢？如果大橋做唔好，唔係經濟上賺到嗰少少就可以挽救返」。
近年政府大型基建經常出現超支、延誤等問題，鄭麗兒歸咎政府未做好評估，工程便即刻上馬。但官司前後期間，政府卻將矛頭直指她們，稱官司令工程延誤一年，造價增65億元，「依家超支都唔係最初所指嘅數目啦，而係多好多。其實完全同我哋無關，但政府有冇去解釋？我諗係冇囉。政府永遠都有人保護佢，我哋就係少數人士，惟有自己對得住自己良心，盡咗自己努力」。
憂加重東涌交通負荷
港珠澳大橋通車在即，鄭指不少人對大橋帶來的收益抱有寄望，但她擔心會加重區內交通和社區負荷，同時亦感欷歔，「呢啲收益會落喺邊度？只係富者越富，貧者越貧」。她始終覺得政府建橋實在勞民傷財，自己也未必用得上這橋，「有好多方法都可以去內地同澳門，係咪一定要坐車去，我坐船都好快」。
大橋官司後，鄭麗兒將注意力放在勞工權益，現為香港迪士尼樂園職工會主席。她相信大橋官司讓更多年輕人關注社區，惜政府對基建工程的準備工作卻越做越差，「只用藉口掩飾做得唔好嘅地方，高鐵又係咁，沙中綫又係咁」。而施政報告的「明日大嶼」已引起東涌居民的關注，她呼籲市民由區議會至立法會都要爭取議席，改變現時立法會單向發聲的局面。