海事處　勞工處涉互卸hea查

【蘋果日報】有港珠澳大橋承建商涉提供無法自動充氣的失靈救生衣，導致工人溺斃，海事處及勞工處均未有檢控，立法會人力事務委員會主席張超雄深表關注。
工人被迫留宿無保障
他指勞工處與海事處處理海上工業意外時，態度欠積極，勞工處往往以事發在海上而「交波」給海事處調查，但海事處卻不像勞工處有完善的職安健法例。結果兩部門往往最終都不作檢控，恐令部分工友死得不明不白。他形容這有如工權黑洞，危及工人生命安全及其權益。
張透露以往曾有工人在港珠澳大橋地盤開工時墮海死，卻被指意外發生時是工人的休息時段，故不列入工業意外，致無人追究承建商責任，他批評兩大部門疑「hea查hea做」。他強調港珠澳大橋涉海上作業兼不斷趕工，工人往往被迫在工地留宿，故工人若「被迫留宿」期間意外傷亡，當局有責任深入調查以研究是否列作工傷，以保障工人。
工人救生衣失靈亦再令人關注海事處是否監管不力。事實上2012年奪去39人性命的南丫海難，肇事的南丫4號被揭發無小童救生衣，成人救生衣亦不足，當日海事處已遭死因庭強烈批評。立法會議員郭家麒質疑海事處未吸取海難中血的教訓，呼籲處方加強巡視本地客船以至工程船的救生衣設施，保障乘客以及工人的生命安全。
■記者關英傑