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【蘋果日報】北極的斯瓦爾巴群島(Svalbard)吸引世界各地的科學家慕名而來,展開極地研究,但當地物資匱乏,環境相當艱苦。多名科學家分享在北極從事科研的辛酸。香港極地研究中心「紫荊站」創辦人何建宗憶述,斯瓦爾巴群島早年超市貨品經常被搶購一空,試過「白飯撈胡椒」當一餐,更要野外宿營,笑言在冰川上過夜猶如睡在「寒冰床」。隨着旅遊業發展,高昂物價令科研人員頭痛,有經費緊絀的科學家靠兼職酒吧調酒師、行山嚮導等幫補生活費。
3分鐘的士需近百港元
何建宗指早年極地物資短缺,生活清苦,「以為嚟到挪威有好多三文魚賣,朝頭早(超市)一開市唔去就俾人攞晒,朝早第一餐得返白米、胡椒,結果就胡椒煮白飯」。當時科研人員帶備乾糧,將麥片、果仁、提子混合奶粉,再加熱水開成糊狀,雖然營養和熱量充足,但口感很差。極地最缺就是蔬果,往往留到特別日子才捨得吃,「邊個生日就攞個橙、蘋果慶祝」。
何記得20多年前斯瓦爾巴群島交通不發達,城鎮只有數輛吉普車,有時翻山越嶺就要坐雪橇犬車,最長試過野外宿營10日,在冰川上紮營,每晚輪班守夜戒備野生動物,「好似小龍女瞓寒冰床,冰融咗寒氣喺背脊滲上嚟」。
時至今日旅遊業發達,極地小鎮有各式各樣商店,物資供應較以往相對充沛,但科研人員卻要避開旅遊旺季到訪,否則旅館、機票、租船費用貴五成。何建宗指,對這種改變百感交集,若經費不足,研究項目便難以推展,「冇乜人鍾意或者注意極地研究,真係每一蚊經費都要自己搵返嚟」。
記者在朗伊爾城登上冰川取樣時,與隨團羅馬尼亞裔嚮導Adi閒聊,才知他是一名科研人員。他指,在羅馬尼亞很難申請資助。若沒有資助,便要打工謀生。他4年前做兼職嚮導,試過身兼數職賺錢,每日只睡6至7小時。Adi抱怨當地物價高昂,租一間小房間連同供暖、電費、排污、垃圾等雜費,每月最少12,000挪威克朗(約11,500港元)。
記者有天在礦工宿舍吃早餐,同桌遇上一名日裔中年人,他是大阪府立大學大學院教授東條元昭畕。他1999年開始到朗伊爾城做科研,今次更帶一位學生到當地研究。由於欠缺研究經費,他和學生買最平機票、睡最便宜四人房的「碌架床」,每晚房價都要數百港元。他慨嘆有人花大筆金錢來北極旅遊,亦有科研人員自費做研究。
記者在朗伊爾城逗留5日,感受到物價高昂,鎮內搭一程約3分鐘的士要花近100港元,每隔一、兩秒就「跳錶」。朗伊爾城亦有「土地」問題,很多地方劃為保護區,可發展空間有限,600呎房屋索價逾300萬港元。
3分鐘的士需近百港元
何建宗指早年極地物資短缺,生活清苦,「以為嚟到挪威有好多三文魚賣,朝頭早(超市)一開市唔去就俾人攞晒,朝早第一餐得返白米、胡椒,結果就胡椒煮白飯」。當時科研人員帶備乾糧,將麥片、果仁、提子混合奶粉,再加熱水開成糊狀,雖然營養和熱量充足,但口感很差。極地最缺就是蔬果,往往留到特別日子才捨得吃,「邊個生日就攞個橙、蘋果慶祝」。
何記得20多年前斯瓦爾巴群島交通不發達,城鎮只有數輛吉普車,有時翻山越嶺就要坐雪橇犬車,最長試過野外宿營10日,在冰川上紮營,每晚輪班守夜戒備野生動物,「好似小龍女瞓寒冰床,冰融咗寒氣喺背脊滲上嚟」。
時至今日旅遊業發達,極地小鎮有各式各樣商店,物資供應較以往相對充沛,但科研人員卻要避開旅遊旺季到訪,否則旅館、機票、租船費用貴五成。何建宗指,對這種改變百感交集,若經費不足,研究項目便難以推展,「冇乜人鍾意或者注意極地研究,真係每一蚊經費都要自己搵返嚟」。
記者在朗伊爾城登上冰川取樣時,與隨團羅馬尼亞裔嚮導Adi閒聊,才知他是一名科研人員。他指,在羅馬尼亞很難申請資助。若沒有資助,便要打工謀生。他4年前做兼職嚮導,試過身兼數職賺錢,每日只睡6至7小時。Adi抱怨當地物價高昂,租一間小房間連同供暖、電費、排污、垃圾等雜費,每月最少12,000挪威克朗(約11,500港元)。
記者有天在礦工宿舍吃早餐,同桌遇上一名日裔中年人,他是大阪府立大學大學院教授東條元昭畕。他1999年開始到朗伊爾城做科研,今次更帶一位學生到當地研究。由於欠缺研究經費,他和學生買最平機票、睡最便宜四人房的「碌架床」,每晚房價都要數百港元。他慨嘆有人花大筆金錢來北極旅遊,亦有科研人員自費做研究。
記者在朗伊爾城逗留5日,感受到物價高昂,鎮內搭一程約3分鐘的士要花近100港元,每隔一、兩秒就「跳錶」。朗伊爾城亦有「土地」問題,很多地方劃為保護區,可發展空間有限,600呎房屋索價逾300萬港元。
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