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【蘋果日報】英國航空早前宣佈在本月31日結束香港基地，全部85名員工被即時終止合約。英航香港機艙服務員工會經過逾半個月抗爭，最終成功爭取較高賠償，全職員工較原有賠償平均多8萬至10萬元，而合約工亦多至少7萬元，英航並承諾不會把員工的遣散費以強積金對沖。工會稱接受新方案，總幹事吳敏兒指，已有80%至90%會員決定簽署協議。
保留強積金及離職機票
工會主席邱華嵩表示，在全職僱員方面，原方案的代通知金以底薪計算，休息日和年假薪金、特惠金等也沒有清楚交代。經爭取後，最終代通知金的計算方法改為以過去12個月平均月薪計算，並給予3個月薪金作特惠金賠償，每人平均較原有賠償多8萬至10萬元。他續指，在合約工方面，由原先不作特惠金賠償和強積金會被對沖等，最後成功爭取獲得約3個月薪金的特惠金，並保留強積金和離職機票等。以一個工作8年多的合約工為例，除了保留約13萬元強積金外，還得到遣散費和額外7萬至12萬元的特惠金。
吳敏兒指，英航開初指合約工只是「完成合約」，不會作任何額外賠償，並指有關做法合乎香港法例，她直言「香港勞工法例製造苦主嘅速度，快過我哋爭取任何嘢」。
■記者李思潁
保留強積金及離職機票
工會主席邱華嵩表示，在全職僱員方面，原方案的代通知金以底薪計算，休息日和年假薪金、特惠金等也沒有清楚交代。經爭取後，最終代通知金的計算方法改為以過去12個月平均月薪計算，並給予3個月薪金作特惠金賠償，每人平均較原有賠償多8萬至10萬元。他續指，在合約工方面，由原先不作特惠金賠償和強積金會被對沖等，最後成功爭取獲得約3個月薪金的特惠金，並保留強積金和離職機票等。以一個工作8年多的合約工為例，除了保留約13萬元強積金外，還得到遣散費和額外7萬至12萬元的特惠金。
吳敏兒指，英航開初指合約工只是「完成合約」，不會作任何額外賠償，並指有關做法合乎香港法例，她直言「香港勞工法例製造苦主嘅速度，快過我哋爭取任何嘢」。
■記者李思潁
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