上廣州與直通車比較　高鐵僅快15分鐘

【蘋果日報】【站內眾生相】港鐵及政府多番強調高鐵最快能48分鐘直達廣州南站，事實是否如此？而由香港前往廣州市區，到底是直通車方便點、直通巴士方便點、還是高鐵更快？《蘋果》實測發現，高鐵比直通車僅快15分鐘抵達廣州市區，但班次需時仍比港鐵及政府說法多至少5分鐘。有市民直言，西九高鐵並非直達廣州市區，吸引力不及直通車。
《蘋果》為測試高鐵與其他常見往廣州的交通工具相比，昨派3位記者於早上8時半從尖沙嘴海旁的「五支旗杆」出發，分別乘坐直通巴士、直通車及高鐵。目的地是廣州上下九街的蓮香樓。為確保測試公平，高鐵組記者昨乘坐首班直達廣州南站的「和諧號」高鐵列車。3位記者從尖沙嘴「五支旗杆」前往各起點時均乘坐的士。而抵達廣州市後，直通車組及高鐵組則分別轉乘廣州地鐵。
非直達市區　市民稱無意轉乘
高鐵組記者甫出發便遇考驗。的士司機向記者稱不熟路，並抱怨高鐵站一帶交通指示近年因工程關係而時常變更，前往高鐵站的指示現時亦不清晰。司機數次錯過進入高鐵站的士落客區的停車場入口。幸高鐵組記者按運房局局長陳帆說法，預留逾1小時交通時間通過兩地關口。過關只需約20分鐘。
首班直達廣州南站的高鐵原於10時開出，但驗票閘口9時50分時仍未打開，故離開車時5分鐘仍有逾半乘客未登車，有乘客焦躁令場面一度混亂。該班高鐵開車時間比原定10時正遲兩分鐘。
首班直達廣州南站的高鐵全程均速約時速220公里，其間曾提升至時速306公里，但亦曾低見時速百多公里。最終，高鐵組記者於10時53分抵達廣州南站，並於56分出閘轉乘廣州地鐵。高鐵廣州南站的電子屏幕更顯示記者所乘的班次比原定抵達時間晚9分鐘。根據車廂多個媒體計時所得，首班由西九龍高鐵站直達廣州南站的高鐵需時逾53分鐘，比港鐵及陳帆所指的48分鐘多用5分鐘。
高鐵組記者其後又花逾1小時從廣州地鐵的廣州南站乘坐14個站前往黃沙站再步行至蓮香樓，全程需時2小時15分鐘。
直通車組方面，站內e道過關順暢，記者曾向選乘直通車乘客了解為何不試坐高鐵上廣州。香港乘客劉先生認為，廣州南偏離市區，高鐵站附近配套未完善，故暫不考慮轉乘高鐵。
直通車組於11時22分抵達廣州東站，再花約半小時乘坐10個站抵達長壽路站再步行至蓮香樓。由於坐地鐵時電子支付閘口故障，記者額外花15分鐘時間購票。最終全程需要3小時才到達。
直通巴士方面，巴士在早上9時正在總站旺角洗衣街開車，駛至荃灣千色匯停車場外的車站後已接近滿座。在深圳灣口岸過關，需時約10分鐘。由於車內座位寬闊又不用轉車，不少乘客在途中呼呼大睡。記者大約在下午1時8分到達總站十莆，再行前往終點，於下午1時15分抵達。 全程共4小時15分鐘。
由於高鐵開車時間較直通車遲約半小時，若以記者到達蓮香樓的時間計算，高鐵組於12時15分抵達，直通車組於12時半抵達，高鐵組險勝15分鐘。但若以車程計，高鐵則快直通車45分鐘。直通巴士組則包尾。但直通巴每人只需100元，直通車票及地鐵車費每人224元，高鐵247元。